考题
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。A 较小B 较大C 相同
考题
悬架阻尼力越小越好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电控悬架执行器的功能是调节减震器的()和弹簧()。
A、硬度B、阻尼力C、弹性D、刚度
考题
可连续调节阻尼力的半主动悬架能在（）内将阻尼力由最小调到最大。A、几毫秒B、几分钟C、几秒D、几小时
考题
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
考题
减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。
考题
在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。
考题
试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？
考题
当选择手动档时，悬架系统的阻尼力只有标准（中等）和运动（硬）两种状态的转换。（）
考题
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
考题
半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）
考题
仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。
考题
电控悬架的作用是（）。A、能调节悬架（弹簧）的刚度B、能调节悬架（减震器）的阻尼力C、能调节车身高度D、能调节左右车轮的相对位置
考题
在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。
考题
判断题无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。（）A
对B
错
考题
问答题试述半主动悬架系统减震器三种阻尼力的特性？
考题
判断题减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。A
对B
错
考题
判断题在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应较大。A
对B
错
考题
判断题在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。A
对B
错
考题
填空题仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。
考题
判断题主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）A
对B
错
考题
问答题分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？
考题
判断题主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）A
对B
错
考题
判断题无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）A
对B
错
考题
填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。