考题
电控悬架执行器的功能是调节减震器的()和弹簧()。
A、硬度B、阻尼力C、弹性D、刚度
考题
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
考题
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
考题
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
考题
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
考题
半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）
考题
仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。
考题
不属于主动悬架控制参数的是：（）A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼力D、车身振动频率
考题
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
考题
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
考题
横向稳定器是为了提高悬架的（）。A、纵向刚度B、侧向刚度C、侧倾角刚度D、纵倾角刚度
考题
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
考题
电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
考题
电控悬架的作用是（）。A、能调节悬架（弹簧）的刚度B、能调节悬架（减震器）的阻尼力C、能调节车身高度D、能调节左右车轮的相对位置
考题
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
考题
判断题半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）A
对B
错
考题
问答题试述半主动悬架系统中横向稳定器刚度调节的基本控制原理？
考题
问答题电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
考题
判断题半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）A
对B
错
考题
判断题主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）A
对B
错
考题
判断题主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）A
对B
错
考题
判断题主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。A
对B
错
考题
单选题不属于主动悬架控制参数的是：（）A
车身高度B
弹簧刚度C
减振器阻尼力D
车身振动频率
考题
填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
考题
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾
