考题
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③
考题
惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱：防止舱内压力过高
考题
惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气
考题
甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱，防止舱内压力过高
考题
惰气系统中------的作用，在于一旦呼吸阀不能正常使用时，调节舱内产生意外的高压或低压，起到安全保险的作用。A.旁通阀B.甲板水封C.压力／真空破坏器
考题
惰气系统中（）的作用，在于一旦呼吸阀不能正常使用时。调节舱内产生以外的高压或低压，起到安全保险的作用。A.旁通阀B.甲板水封C.压力/真空破坏器
考题
按规定惰气风机至少应设两台，其目的是（）。A、保证惰气的供应量B、保证一台风机故障时，仍可供应惰气C、使进入舱内的惰气均衡
考题
（）的作用，在于一旦呼吸阀不能正常使用时，调节舱内产生意外的高压或低压起到安全保险作用。A、旁通阀B、甲板水封C、压力/真空破坏器
考题
P／V阀在（）产生动作。A、呼吸阀工作失常舱内气压升高时B、舱内液位过高时C、惰气温度过高时D、呼吸阀工作时
考题
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
压力/真空呼吸器（P/V切断器），是用来（）。A、呼吸阀发生故障情况下调节油舱内调节油舱内意外高压或低压B、在正常情况下调节油舱内压力C、A+B
考题
惰气系统中呼吸阀的作用是（）。A、控制舱内含氧量B、控制舱内温度C、控制舱内压力D、控制舱内湿度
考题
惰气系统中，呼吸阀的作用是（）。A、控制舱内含氧量B、控制舱内温度C、控制舱内压力
考题
为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、临界稀释线D、B对C不对
考题
测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统
考题
甲板水封的作用是（）。A、充许惰气进入油舱，防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱，防止舱内压力过高
考题
制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。
考题
单选题P／V阀在（）产生动作。A
呼吸阀工作失常舱内气压升高时B
舱内液位过高时C
惰气温度过高时D
呼吸阀工作时
考题
单选题惰气系统中，呼吸阀的作用是（）。A
控制舱内含氧量B
控制舱内温度C
控制舱内压力
考题
单选题甲板水封的作用是（）。A
充许惰气进入油舱，防止烃气倒流B
调节舱内压力C
保护油舱，防止舱内压力过高
考题
单选题按规定惰气风机至少应设两台，其目的是（）。A
保证惰气的供应量B
保证一台风机故障时，仍可供应惰气C
使进入舱内的惰气均衡
考题
单选题惰气系统中呼吸阀的作用是（）。A
控制舱内含氧量B
控制舱内温度C
控制舱内压力D
控制舱内湿度
考题
单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A
可燃上限B
可燃下限C
最低燃烧浓度极限D
平均燃烧浓度
考题
单选题（）的作用，在于一旦呼吸阀不能正常使用时，调节舱内产生意外的高压或低压起到安全保险作用。A
旁通阀B
甲板水封C
压力/真空破坏器
考题
单选题为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A
可燃上限B
可燃下限C
临界稀释线D
B对C不对
