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首都机场高速减免费,北京的车主喊了多年,2011年7月份终于夙愿得偿,去1号、2号航站楼改成半价,进京方向停止收费。然而意想不到的事情发生了:钱是省了,可路却堵了,高速路变成了“龟速路”。因此有些人认为,应该重新收费,以保证机场高速的畅通无阻。以下除哪项外,都能削弱题干有些人的观点?( )

A.首都机场高速的取消收费,是依法实施的,继续收费,是不合法的
B.以前收费的时候,机场高速并没有出现堵车的现象
C.国内公路、高速公路收费已经引得怨声载道,首都机场高速减免收费曾经被看作是一种进步,如果重新收费肯定难以服众
D.北京的机场高速“变龟速”,关键问题在于“取消收费的公路太少了”,当其他路都在收费,而只有机场高速不收费时,车流自然都涌到了机场高速

参考答案

参考解析
解析:题干有些人的观点是:应该重新收费;依据是:取消收费后,高速路变“龟速路”。A、C、D三项都能削弱题干有些人的观点:B项支持了有些人的观点。故答案选B。
更多 “首都机场高速减免费,北京的车主喊了多年,2011年7月份终于夙愿得偿,去1号、2号航站楼改成半价,进京方向停止收费。然而意想不到的事情发生了:钱是省了,可路却堵了,高速路变成了“龟速路”。因此有些人认为,应该重新收费,以保证机场高速的畅通无阻。以下除哪项外,都能削弱题干有些人的观点?( )A.首都机场高速的取消收费,是依法实施的,继续收费,是不合法的 B.以前收费的时候,机场高速并没有出现堵车的现象 C.国内公路、高速公路收费已经引得怨声载道,首都机场高速减免收费曾经被看作是一种进步,如果重新收费肯定难以服众 D.北京的机场高速“变龟速”,关键问题在于“取消收费的公路太少了”,当其他路都在收费,而只有机场高速不收费时,车流自然都涌到了机场高速” 相关考题
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