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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚
B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早
C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
参考答案
更多 “ 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早 ” 相关考题
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C.跟无风情况下一样，不需特别操作
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B、下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C、跟无风情况下一样，不需特别操作
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B、四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C、四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C、下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
考题
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）A、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C、如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低B、第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高C、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B、进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后
考题
遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是（）A、下降慢，拉杆应慢一些B、下降慢，拉杆应快一些C、还按正常时机拉杆
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