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遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢
A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
参考答案
更多 “ 遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响 ” 相关考题
考题
遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
考题
遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升C.发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是A.拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆B.拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度C.发现有拉高的趋势，应推杆
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C.跟无风情况下一样，不需特别操作
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是（）A、拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆B、拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度C、发现有拉高的趋势，应推杆
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B、下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C、跟无风情况下一样，不需特别操作
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）A、收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆B、收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆C、收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C、下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
考题
遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）A、发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉B、发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升C、发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）A、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C、如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
考题
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘B、平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘C、平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快
考题
遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是（）A、下降慢，拉杆应慢一些B、下降慢，拉杆应快一些C、还按正常时机拉杆
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