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遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是()

  • A、下降快,拉杆应慢一些
  • B、下降快,拉杆应快一些
  • C、还按正常时机拉杆

参考答案

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考题 遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大,下降快()A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.不用拉杆

考题 无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C.将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,

考题 无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降

考题 遥控无人机着陆的过程不包括A.下滑和拉平B.平飘接地和着陆滑跑C.下降和定高

考题 遥控无人机着陆到平飘阶段A.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些B.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些C.平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小

考题 遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响

考题 遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.还按正常时机拉杆

考题 遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是A.下降快,拉杆应慢一些B.下降快,拉杆应快一些C.还按正常时机拉杆

考题 遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是A.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉B.发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升C.发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆

考题 遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是A.发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量B.发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量C.发现有拉低的趋势,应推杆

考题 遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

考题 遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是A.发现拉飘时,应立即继续拉杆B.发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘C.发现拉飘时,稳住并保持杆量

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

考题 遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大,舵面效用较强,在拉平过程中,拉杆动作应及时、适量,防止拉平高B.下滑速度较小,舵面效用较弱,在拉平过程中,拉杆动作应及时、适量,防止拉平低C.跟无风情况下一样,不需特别操作

考题 无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降

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考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B、拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C、拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

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考题 遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是()A、发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量B、发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量C、发现有拉低的趋势,应推杆

考题 遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()A、拉杆稍早些B、拉杆稍晚些C、还按正常时机拉杆

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考题 遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()A、如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地B、如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地C、如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

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考题 遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C、对飞机无影响

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘B、平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘C、平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快