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沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()

A.史蒂芬孙

B.瓦特

C.哈格里夫斯

D.富尔顿


参考答案

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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 哪一条高铁的全线贯通,是我国高速铁路网初具规模的重要标志()A、京广高铁B、京沪高铁C、京津城际D、京承高铁

考题 沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A、史蒂芬孙B、瓦特C、哈格里夫斯D、富尔顿

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、200km/hB、250km/hC、320km/hD、300-350km/h

考题 ()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮

考题 ()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁

考题 ()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁路

考题 ()是我国第一条真正意义上的高速铁路。A、成灌铁路B、武广高铁C、京沪高铁D、京津城际铁路

考题 我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

考题 12月26日,全国地下火车站最多的铁路——()开通运营。A、广深港铁路B、平南铁路C、长株潭城际铁路D、沪宁城际铁路

考题 2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A、沪宁;B、京津;C、哈大;D、郑西

考题 润扬长江大桥贯通镇江南北,()穿城而过。A、京沪铁路B、沪宁城际高铁C、204国道D、沪宁高速公路

考题 填空题我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

考题 单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A 京津城际铁路B 合宁客专铁路C 沪杭高速铁路D 沪宁城际铁

考题 单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A 京津城际铁路B 合宁客专铁路C 沪杭高速铁路D 沪宁城际铁路

考题 单选题棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 200km/hB 250km/hC 320km/hD 300-350km/h

考题 单选题沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A 史蒂芬孙B 瓦特C 哈格里夫斯D 富尔顿

考题 单选题()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 液压B 弹簧C 滑轮D 棘轮

考题 单选题()是我国第一条真正意义上的高速铁路。A 成灌铁路B 武广高铁C 京沪高铁D 京津城际铁路

考题 单选题2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A 沪宁;B 京津;C 哈大;D 郑西

考题 单选题哪一条高铁的全线贯通,是我国高速铁路网初具规模的重要标志()A 京广高铁B 京沪高铁C 京津城际D 京承高铁

考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错

考题 单选题300-350km/h的客运线上广泛采用(),京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 弹簧补偿装置B 棘轮补偿装置C 滑轮补偿装置D 液压补偿装置

考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错