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油船货油泵舱发生火灾的原因一般有:

A.石油产品的渗漏

B.通风不良

C.泵故障产生高温

D.A+B+C


参考答案

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考题 扑救锅炉烟道的火灾,其主要方法是:A.停油B.停风C.使用蒸汽灭火D.A+B+C

考题 哪个不是燃油非正常传输的原因?() A.传油泵闭路器故障B.传油泵故障C.右油箱低油位传感器故障D.右油箱高油位传感器故障

考题 油船货舱内产生静电的途径有?()①注入油品时;②用水洗舱时;③用蒸汽蒸舱时A.①②B.②③C.①②③

考题 扑救一般锅炉烟道火灾的主要方法是:A.停油B.停风C.使用蒸汽灭火D.A+B+C

考题 电流在不正常或有故障的情况下产生高温,不属于产生高温的原因是()。 A.电力超出负荷B.绝缘体损坏、短路C.电器或电线保养不足D.通风好

考题 油船货油泵舱设在机炉舱与货油区之间,与机炉仅一壁之隔,货油泵的电动机可放在()内,既方便轮机人员管理,也利于防火要求。 A.机炉舱B.压载水舱C.驾驶舱D.隔离空舱

考题 货油泵舱用来布置()和扫舱泵。 A.货油泵B.压载泵C.清舱泵D.前三项都是

考题 柴油机冒黑烟的主要原因是()A.喷油时间过迟B.燃油雾化不良C.燃烧滞燃期过短D.A+B+C

考题 往复泵工作时发生异响,可能的原因是:A.泵缸内有异物B.胀圈断裂C.液击所致D.A+B+C

考题 液压系统产生故障,很大一部分原因是由于( )。A.油泵供油压力太高B.油泵供油量太多C.液压油变质D.经常满负荷工作

考题 船舶舱室通风方式有:A.机械通风B.自然通风C.空调系统D.A+B+C

考题 造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有()。储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良;微动开关的停泵、启泵距离不合格;液压油内有杂质;氮气损失;油泵故障

考题 造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有( )。A.储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良 B.微动开关的停泵、启泵距离不合格 C.液压油内有杂质 D.氮气损失 E.油泵故障

考题 发生电气火灾的主要原因是()等。 A.电线短路故障 B.过负荷用电 C.接触不良 D.电气设备老化故障

考题 油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A、(1)、(3)B、(2)、(3)C、(1)、(2)、(3)

考题 油轮上泵间起火,通常的因素有()A、石油产品漏入泵间并积聚在舱底B、通风不足;泵发生故障而产生高温C、A+B

考题 泵发生故障而产生高温是造成油轮泵间失火的因素之—。

考题 油船货油泵舱发生火灾的原因一般有:A、石油产品的渗漏B、通风不良C、泵故障产生高温D、A+B+C

考题 柴油机启动时,机油粗滤器发出“大喘气”声,并产生晃动的原因()。A、油底壳油位低,主机油泵时而泵油,时而泵气B、机油泵故障C、粗滤器故障D、粗滤器出油管堵塞,局部产生脉动油压升高

考题 发生在油泵附近的噪声,产生原因是油泵故障,引起油泵故障的原因是()。A、油泵的精度低B、油泵因磨损C、油泵吸油部分损坏D、回油无背压

考题 单选题泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A (1)、(3)B (2)、(3)C (1)、(2)、(3)

考题 单选题油轮上泵间起火,通常的因素有()A 石油产品漏入泵间并积聚在舱底B 通风不足;泵发生故障而产生高温C A+B

考题 单选题油船货油泵舱发生火灾的原因一般有:A 石油产品的渗漏B 通风不良C 泵故障产生高温D A+B+C

考题 多选题发生在油泵附近的噪声,产生原因是油泵故障,引起油泵故障的原因是()。A油泵的精度低B油泵因磨损C油泵吸油部分损坏D回油无背压

考题 多选题柴油机启动时,机油粗滤器发出“大喘气”声,并产生晃动的原因()。A油底壳油位低,主机油泵时而泵油,时而泵气B机油泵故障C粗滤器故障D粗滤器出油管堵塞,局部产生脉动油压升高