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海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关?
A.船长、排水量、拖缆强度
B.船宽、排水量、拖缆强度
C.型深、排水量、拖缆强度
D.主机马力、排水量、拖缆强度
参考答案
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考题
下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ、ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅳ
考题
海上拖航起拖时，下述操作错误的是______。A.先微速(DEAD SLOW AHEAD)，当观察拖缆有张力时，再慢车(SLOW AHEAD)，半车（HALF AHEAD）前进B.先微速，当观察拖缆有张力时，停车，再微速前进，如此反复进行C.当被拖船有前进速度，拖航速度应半节半节增加D.不可使拖缆抬出水面
考题
单选题确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）A
拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高B
拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高C
拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高D
拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高
考题
单选题以下关于对拖航速度的控制，提法有误的是（）。A
拖航中判断己有的拖航速度是否适当，可由所使用的拖缆出水程度来确定B
如果在拖航过程中拖缆保持适当的悬垂度，说明拖缆所受的力处于合适的范围内C
一旦拖缆露出水面，说明拖缆受力过大D
一旦拖缆露出水面，应适当加速，以缓解拖缆所受的力
考题
单选题拖带中应防止的横拖现象是指：（）A
拖轮横拖大船舶首，船尾或船中B
拖缆方向垂直于拖轮首尾面C
拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直D
拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直
考题
单选题拖带中应防止的横拖现象是指：（）。A
拖船横拖大船船首、船尾或船中B
拖缆方向垂直于拖船首尾面C
拖船与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直D
拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直
考题
单选题以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。A
拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多B
拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车C
解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行D
抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意
考题
单选题海上拖航起拖加速过程中，应：（）A
保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节B
保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节C
保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节D
保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节
考题
单选题海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）.A
停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速B
停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速C
停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速D
加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
考题
单选题下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。A
①~④B
②③C
②~④D
①④
考题
单选题海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.A
先微速，当观察到拖缆的张力时，再慢车半车前进B
先微速，当观察到拖缆有张力时，再微速、停车反复进行C
当被拖船有前进速度时，拖速应半节半节地增加D
不可使拖缆抬出水面
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