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（请给出正确答案）
下面的叙述，哪一个是正确的？ （ ）
(A)为了检查手动传动桥的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内，
(B)为了检查手动传动桥的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指，
(C)为了检查手动传动桥的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量，
(D)没有必要去检查手动传动桥的油位，因为油不减少。
参考答案
更多 “ 下面的叙述，哪一个是正确的？ （ ）(A)为了检查手动传动桥的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内，(B)为了检查手动传动桥的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指，(C)为了检查手动传动桥的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量，(D)没有必要去检查手动传动桥的油位，因为油不减少。 ” 相关考题
考题
关于手动传动桥的油位检查，下面哪种说法是正确的？（ ）A.为了检查手动传动桥的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内
B.为了检查手动传动桥的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指
C.为了检查手动传动桥的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量
D.没有必要去检查手动传动桥的油位，因为油不减少
考题
关于自动传动桥液位的检查，下面哪一种说法是对的？（ ）A.发动机停止、冷态时，检查自动传动桥的液位
B.发动机停止、热态时，检查自动传动桥的液位
C.发动机怠速、自动传动桥液温约75℃时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后返回到P档位，检测液位
D.发动机怠速、热态时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后返回到D档位，检测液位
考题
在拆卸只使用液体密封胶密封的油底壳，并且相应的维修手册中没有指定专用工具的情况下，下面哪两种方法是正确的（）A、在配合面之间插入一把螺丝刀，然后将油底壳从发动机上撬下。B、用塑料锤子轻轻敲击油底壳。C、拆下放油螺栓，然后将手指伸入孔中，并将油底壳从发动机上扯下。D、在配合面以外的某个部位，使用凿子将油底壳撬离发动机，或使用市场上购买的专用工具，即油底壳密封割刀。
考题
关于自动传动桥液位的检查，下面说法正确的是（）A、发动机停止、冷态时，检查自动传动桥的液位B、发动机停止、热态时，检查自动传动桥的液位C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后然后返回到P档位，检测液位D、发动机怠速、热态时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后返回到D档位，检测液位
考题
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
考题
关于自动传动桥液位的检查，下面哪一种说法是对的（）A、发动机停止、冷态时，检查自动传动桥的液位B、发动机停止、热态时，检查自动传动桥的液位C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后返回到P档位，检测液位D、发动机怠速、热态时，检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位，然后返回到D档位，检测液位
考题
在加注变速器齿轮油时，应加入符合要求的新齿轮油，直到（）为止，然后装好检查孔螺塞。A、齿轮油从油位检查孔向外溢出B、齿轮油距油位检查孔20mm处C、齿轮油距油位检查孔300mm处D、齿轮油距油位检查孔25mm处
考题
在行驶中，发现机油压力低于标准值，可直接卸下主油道上的螺塞，或卸下空气压缩机进油接头或机油传感器，观察喷油是否有力。若喷油有力，则可继续行驶，待收车后再检查修复；若喷油无力，应立即检查排除故障，以免酿成机械事故。此种说法（）。A、对B、不对
考题
单选题关于手动变速器油位的常用检查方法，下面说法最合理的是（）。A
为了检查手动变速器的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内B
为了检查手动变速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指C
为了检查手动变速器的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量
考题
判断题对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。A
对B
错
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