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实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱________。

A.书面通知机舱

B.先摇车钟,然后再用电话通知机舱

C.派值班水手通知轮机长

D.先用电话通知机舱,然后再摇车钟


参考答案

更多 “ 实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱________。A.书面通知机舱B.先摇车钟,然后再用电话通知机舱C.派值班水手通知轮机长D.先用电话通知机舱,然后再摇车钟 ” 相关考题
考题 当船舶即将搁浅/触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。A.①B.②C.①②

考题 当航行船舶漏损进水时,船长应立即通知机舱备车,并采取()行动。A.停车或减速B.将漏损部位处于上风C.弃船

考题 实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱?A.书面通知机舱B.先摇车钟,然后再电话通知机舱C.派值班水手通知轮机长D.先用电话通知机舱,然后再摇车钟

考题 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应__________。A.抛下另一锚B.通知机舱备车C.报告船长D.以上均正确

考题 当船舶处于"台风袭击中",______应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。A.船长B.轮机长C.大管轮D.值班轮机员

考题 发生海损事故,当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前______。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密 门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 当船长作出撤离机舱决定时,最后离开机舱的是______。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.值班机工

考题 当需要注、排和移驳压载水时,应由______书面通知机舱。A.船长B.大副C.值班驾驶员D.A或B

考题 航行中,当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时,驾驶台应及时_____A.通知有关轮机员B.通知轮机长C.报告船长D.通知机舱

考题 实践中,为了操作安全通常进行下列哪些操作时应以书面通知机舱_______ Ⅰ、需要甲板水;Ⅱ、排出、注入压载水;Ⅲ、给锚机供电。A.Ⅰ~ⅢB.ⅡC.ⅢD.Ⅰ、Ⅱ

考题 实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______A.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C.驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D.驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

考题 如果驾驶台应向机舱连续要两次完车车令,则表示()A、停车B、通知机舱人员立即撤离机舱C、定速

考题 (三等)船舶遇险接到船长弃船命令时,轮机长应()A、组机舱人员迅速离速船B、组织机舱人员携带主要技术资料离船C、组织其他人员先离船,自己最后离船

考题 当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速

考题 船舶遇险接到船长弃船命令时,轮机长应()A、组机舱人员迅速离速船B、组织机舱人员携带主要技术资料离船C、组织其他人员先离船,自己最后离船

考题 当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱A、①B、②C、①②

考题 船舶临近碰撞或发生碰撞时,应迅速发出警报,通知船长和机舱,召集船员。

考题 以下车令那句话是错误的()。A、如果摇动车钟,机舱没有会令,应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时,应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。

考题 单选题根据《驾驶、轮机联系制度》的要求,船长决定主机定速时,一般应先由()用电话通知机舱,然后再摇车钟。A 船长B 值班驾驶员C 当班舵工D 三副

考题 单选题如果驾驶台应向机舱连续要两次完车车令,则表示()A 停车B 通知机舱人员立即撤离机舱C 定速

考题 单选题实践中,当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱()。A 书面通知机舱B 先摇车钟,然后再用电话通知机舱C 派值班水手通知轮机长D 先用电话通知机舱,然后再摇车钟

考题 单选题发现本船走锚时,值班驾驶员应:()A 松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长B 报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度C 立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长D 报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力

考题 单选题航行中,当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时,驾驶台应及时()A 通知有关轮机员B 通知轮机长C 报告船长D 通知机舱

考题 单选题实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是().A 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

考题 单选题当船舶即将搁浅、触礁时,当班驾驶员应()。①立即停车,尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱A ①B ②C ①②

考题 单选题当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A 机舱用前进三航速保持机动航行B 船舶出现紧急情况C 主机可以定速航行D 主机立刻降速

考题 单选题实践中,为了便于机舱准备,决定主机定速时,船长一般先令()用电话通知机舱,然后再摇车钟。A 大副B 值班驾驶员C 当班舵工D 二副或三副