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下列关于等深线用途的说法中,_____________是错误的。

A.等深线可用于避险

B.等深线可用于导航

C.等深线可用来缩小概率船位区

D.等深线可用来测定仪器误差

参考答案

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考题 下列_____________情况下,测深辨位可得出比较准确的结果?A.计划航线与等深线平行,等深线稀疏B.计划航线与等深线垂直,等深线稀疏C.计划航线与等深线平行,等深线密集D.计划航线与等深线垂直,等深线密集
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考题 沿岸航行，大船的航线应设计在：A.10m等深线以外B.20m等深线以外C.水深大于2倍本船吃水的海区D.B＋C
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考题 如果设定的安全等深线不在显示的SENC中，则（）。A、ECDIS则自动将其转换为下一个较浅的等深线B、ECDIS不会自动将其转换为其他等深线C、ECDIS则自动将其转换为下一个较深的等深线D、需要重新设定
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考题 下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险（）？A、穿越安全等深线提前报警时间B、转向点提醒时间C、安全等深线量值D、偏航报警距离
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考题 ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行强调（加粗或高亮）显示。A、吃水和长度B、安全水深C、安全水深和安全等深线D、安全水深和浅水等深线
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考题 若SENC源数据改变而使在用的安全等深线无法使用，则ECDIS会（）。A、显示默认的安全等深线B、显示30m安全等深线C、显示比指定的安全等深线深的上一等深线D、显示比指定的安全等深线浅的下一等深线
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考题 海图上用虚线描绘的等深线表示（）。A、不精确等深线，系根据稀少水深勾绘，位置不准确B、精确等深线，由水深相等的各点连成C、水下可能有碍航物D、未测到底的水深
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考题 ECDIS采用双色水深显示时，其临界水深采用哪个？（）A、安全水深B、浅水等深线C、安全等深线D、深水等深线
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考题 ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行2或4阴影显示水深区域。A、安全水深B、安全等深线C、安全水深和安全等深线D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线
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考题 大陆架的外部界限为（）。A、200海里B、2500公尺等深线100海里C、2500公尺等深线D、350海里
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考题 单选题沿岸航行，大船的航线应设计在（）。A 10m等深线以外B 20m等深线以外C 水深大于吃水的海区D B＋C
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考题 单选题ECDIS采用双色水深显示时，其临界水深采用哪个？（）A 安全水深B 浅水等深线C 安全等深线D 深水等深线
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考题 多选题下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险（）？A穿越安全等深线提前报警时间B转向点提醒时间C安全等深线量值D偏航报警距离
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考题 单选题在电子海图显示与信息系统中，若驾驶员指定的安全等深线不存在于SENC中，则应（）。A 以30米为安全等深线B 以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线C 以系统中设置的深等深线为安全等深线D 以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线
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考题 单选题下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。A 计划航线与等深线平行，等深线稀疏B 计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C 计划航线与等深线平行，等深线密集D 计划航线与等深线垂直，等深线密集
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考题 单选题下列关于等深线用途的说法中，何者是错误的（）。A 等深线可用于避险B 等深线可用于导航C 等深线可用来缩小概率船位区D 等深线可用来测定仪器误差
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考题 单选题沿岸航行，大船的航线应设计在（）。A 10m等深线以外B 20m等深线以外C 水深大于2倍于本船吃水的海区D B、C中水深较深的海区
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考题 单选题如果设定的安全等深线不在显示的SENC中，则（）。A ECDIS则自动将其转换为下一个较浅的等深线B ECDIS不会自动将其转换为其他等深线C ECDIS则自动将其转换为下一个较深的等深线D 需要重新设定
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考题 单选题海图上用虚线描绘的等深线表示（）。A 不精确等深线，系根据稀少水深勾绘，位置不准确B 精确等深线，由水深相等的各点连成C 水下可能有碍航物D 未测到底的水深
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考题 单选题下列关于等深线用途的说法中，（）是错误的。A 等深线可用于避险B 等深线可用于导航C 等深线可用来缩小概率船位区D 等深线可用来测定仪器误差
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考题 单选题关于中版海图上的等深线，下列说法正确的是（）。A 虚线描绘的等深线较为准确B 实线描绘的等深线较为准确C 采用哪种形式的描绘方法有海图出版商决定D 等深线的中心点为最浅点
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考题 单选题ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行2或4阴影显示水深区域。A 安全水深B 安全等深线C 安全水深和安全等深线D 安全等深线、深水等深线和浅水等深线
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