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关于“区间开通”说法正确的有()。
- A、列车完整到达
- B、列车返回站(区)
- C、区间施工完了
- D、列车通过车站
- E、区间有车占用
参考答案
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考题
向施工封锁区间开行路用列车正确的说法有:()。
A.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令B.调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明C.向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列D.向施工封锁区间开行路用列车,每端只准进入多列路用列车
考题
下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()A、接发车进路均按正方向办理B、列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向C、列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间D、进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车
考题
下列属于封锁区间开行施工列车要求的是()A、封锁区间的所有道岔均应保持开通于列车运行的方向B、封锁区间内允许有其他计表作业进行C、列车在始发站凭综控员手信号发车D、列车须按命令指定的时间离开封锁区间
考题
区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A、立即减速,不再向该区间放行列车B、立即停车,不再向该区间放行旅客列车C、立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D、立即停车,不再向该区间放行列车
考题
当列车须分部运行时,下列叙述错误的是:()A、在半自动闭塞区间,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,方准开通区间。B、在自动闭塞区间,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后,再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后再开用区间。C、在自动闭塞区间,区间内有两列及其以上列车,最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行,即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
考题
列车定位时,车站值班员(行车)通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况,遇发现有停于区间列车,应主动向运营调度员联系,汇报列车位置。
考题
使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(),报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。A、列车整列到达B、列尾完整C、区间占用D、区间空闲
考题
下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的?()A、能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时,可通过设备确认。B、不能通过设备确认的,指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时,均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站,禁止开通区间。
考题
遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A、列车已到达邻站并办理了区间开通手续B、出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断
考题
单选题使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定:相邻两站车站值班员确认(),报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。A
列车整列到达B
列尾完整C
区间占用D
区间空闲
考题
单选题下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()A
接发车进路均按正方向办理B
列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向C
列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间D
进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车
考题
多选题遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A列车已到达邻站并办理了区间开通手续B出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D一切电话中断
考题
多选题下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的?()A能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时,可通过设备确认。B不能通过设备确认的,指派人员现场确认。C按电话闭塞法行车时,均须指派人员现场确认。D半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站,禁止开通区间。
考题
多选题列车运行线的铺画方案有下列几种:()。A上行列车不停车通过区间两端站B下行列车不停车通过区间两端站C上下行列车均不停车通过区间两端站D上下行列车不停车通过车站而进入区间E上下行列车不停车通过车站而开出区间
考题
判断题区间开通的含义是区间无列车占用或未施工,可使列车进入区间,信号机显示“通行”信号。A
对B
错
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