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蓄电池负极漏液的故障现象及原因（）
- A、蓄电池负极漏液
- B、铅管结构疏松，导致渗酸
- C、分析是铅管在浇筑成型过程中有气泡产生，供应商优化铅管制作工艺，采用冷轧铅管
- D、更换蓄电池，如蓄电池负极接头及线束腐蚀严重也请一并更换
参考答案
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考题
更换动力电池箱散热风扇后,以下那些操作执行符合正确的内容。()
A、装上蓄电池负极电缆，试车B、装上蓄电池负极电缆，清除故障码C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D、清除故障码，用万用表进行性能测试
考题
引发蓄电池失效的原因有板栅腐蚀及增长、电解液干涸、负极硫酸化、早期容量损失、 热失控等，其中负极板硫酸化是较为普遍的一种失效模式，请简要描述什么是蓄电池的负极板硫酸化及其主要形成原因。
考题
蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
考题
在长期停驶是，应在蓄电池充满电后，关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线，使用时应紧固蓄电池负极线，如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量，必要时进行充电处理；如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的，不能享受三包。
考题
单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
考题
单选题充电时，蓄电池接直流电源，因直流电源端电压高于蓄电池电动势，故电流（）。A
从蓄电池负极流入，正极流出B
同时从蓄电池正、负极流入C
从蓄电池正极流入，负极流出
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