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蓄电池严重漏液,可能造成的影响及潜在风险有哪些?()

  • A、酸液腐蚀设备
  • B、造成环境污染
  • C、严重时流出的电解液与电池架形成回路,发生打火
  • D、蓄电池内压增大

参考答案

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考题 进行蓄电池作业时,以下说法正确的是() A.电解液溢出会对设备造成潜在的危害,溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板,导致单板损坏B.蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害C.蓄电池的不规范操作会造成危险D.操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失

考题 下列有关蓄电池电解液的表述,正确的是( )。A.只要电解液比重正常,即使蓄电池电解液液位较低也没关系 B.如果蓄电池电解液液位较低,用自来水将单格填充至高位线 C.蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

考题 蓄电池负极漏液的故障现象及原因()A、蓄电池负极漏液B、铅管结构疏松,导致渗酸C、分析是铅管在浇筑成型过程中有气泡产生,供应商优化铅管制作工艺,采用冷轧铅管D、更换蓄电池,如蓄电池负极接头及线束腐蚀严重也请一并更换

考题 可以造成漆面腐蚀的液体有()。A、防冻液B、制动液C、蓄电池电解液D、制冷剂E、洗涤液

考题 电解液密度过大会造成()A、加速电解液的消耗与变质;B、蓄电池容量降低;C、电解液的电阻降低,电化学反应缓和;D、蓄电池容量升高

考题 防酸蓄电池应每日检查一次,检查的主要内容有()等。A、蓄电池外壳是否破裂有无电解液渗出B、蓄电池极柱是否腐蚀或损坏、极柱处是否异物短路C、电解液应高出极板10~20㎜,电解液温度、比重是否正常D、充电设备是否正常、蓄电池室的通风装置及附属设备是否正常

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 蓄电池连接螺栓未拧紧会造成()危害?A、影响不大B、严重时导致发热起火,发生事故C、会造成连接处的电阻增大D、充放电过程中极易引起打火

考题 铅酸蓄电池产生自放电的原因有()。A、极板上有其它金属杂质,形成短路的小电池;B、电解液中有杂质,形成放电电回路;C、电解液上下密度不同,极板上下电动势不同,形成均压环流;D、正、负极板间因脱落物过多而造成短路。

考题 下列有关蓄电池电解液的表述,正确的是()。A、只要电解液比重正常,即使蓄电池电解液液位较低也没关系B、如果蓄电池电解液液位较低,用自来水将单格填充至高位线C、蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

考题 造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。A、电解液不纯,杂质多B、电池内部有短路C、电池盖上积存有电解液D、环境温度过高E、环境温度过低

考题 造成蓄电池故障性自放电的主要原因有()。A、电解液不纯,杂质多B、电池内部有短路C、电池盖上积存有电解液D、环境温度过高

考题 进行蓄电池作业时,以下说法正确的是()A、蓄电池的不规范操作会造成危险B、操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失。C、电解液溢出会对设备造成潜在的危害,溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板,导致单板损坏。D、蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害。

考题 蓄电池严重外观缺陷有哪些()。A、极柱歪斜B、外壳开裂C、严重变形D、严重漏液

考题 蓄电池内阻与电池的()成反比,与电解液比重成正比。

考题 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。

考题 蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。

考题 影响蓄电池容量的因素有()。A、放电电流B、电解液温度C、电解液密度D、电池内阻

考题 铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。A、电解液减少B、电解液的纯度变化C、电解液的密度变化D、漏液

考题 造成起动机起动无力的可能原因有()。A、蓄电池内阻过大B、蓄电池极板上附着的硫酸铅过少C、蓄电池搭铁不良D、起动机搭铁不良E、蓄电池电解液密度偏大

考题 铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 充电时蓄电池内部发生大量的气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明可能充足电。

考题 蓄电池内部电解液中含有过量的铜.铁等金属杂质,可能会造成蓄电池极板硫化。

考题 多选题影响蓄电池容量的因素有()。A放电电流B电解液温度C电解液密度D电池内阻

考题 单选题铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。A 电解液减少B 电解液的纯度变化C 电解液的密度变化D 漏液

考题 填空题铅蓄电池使用()作为电解液,可腐蚀蓄电池池箱,容易造成车体漏电。