网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。

  • A、关闭点火开关
  • B、拆下蓄电池的负极线
  • C、在蓄电池正负极之间串联一只电流量计
  • D、选择电流的量程

参考答案

更多 “在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A、关闭点火开关B、拆下蓄电池的负极线C、在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D、选择电流的量程” 相关考题
考题 有人说“气囊检测前必须蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确”。其实这种说法不正确，气囊检测靠的是检测仪器，只要仪器的电能充足、没有故障，完全可以检测。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好,如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 当火灾报警控制器备电报故障时，备电故障的原因下列说法不正确的是:_______A.蓄电池亏电B.蓄电池损坏C.备电断电D.停电
查看答案
考题 在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
查看答案
考题 诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。
查看答案
考题 下列关于高能蓄电池EFB的两色电眼的描述正确的是（）A、此电眼只能反应电解液的液位状态B、电眼呈现黑色，则说明蓄电池已经亏电C、电眼呈现黄色时，必须更换蓄电池D、电眼呈现黑色时，则必须对电池充电
查看答案
考题 当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。
查看答案
考题 蓄电池严熏亏电时如何启动柴油机？
查看答案
考题 当蓄电池端电压为11V以下时，代表其已经亏电了。
查看答案
考题 蓄电池严重亏电时如何启动柴油机？
查看答案
考题 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
查看答案
考题 为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电？应采取哪些预防措施？
查看答案
考题 （）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A、蓄电池反极B、蓄电池亏电C、蓄电池连线断开
查看答案
考题 为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电？应采取唧些预防措施？
查看答案
考题 QC吸合后，确认蓄电池电压（），放电电流超过50A时，为蓄电池亏电。
查看答案
考题 有人说“气囊检测前必须蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确”。其实这种说法不正确，气囊检测靠的是检测仪器，只要仪器的电能充足、没有故障，完全可以检测。
查看答案
考题 填空题QC吸合后，确认蓄电池电压（），放电电流超过50A时，为蓄电池亏电。
查看答案
考题 判断题诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。A 对B 错
查看答案
考题 单选题在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A 关闭点火开关B 拆下蓄电池的负极线C 在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D 选择电流的量程
查看答案
考题 问答题蓄电池严重亏电时如何启动柴油机？
查看答案
考题 判断题气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．A 对B 错
查看答案
考题 单选题（）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A 蓄电池反极B 蓄电池亏电C 蓄电池连线断开
查看答案
考题 判断题当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。A 对B 错
查看答案
考题 多选题下列关于高能蓄电池EFB的两色电眼的描述正确的是（）A此电眼只能反应电解液的液位状态B电眼呈现黑色，则说明蓄电池已经亏电C电眼呈现黄色时，必须更换蓄电池D电眼呈现黑色时，则必须对电池充电
查看答案
考题 问答题蓄电池严熏亏电时如何启动柴油机？
查看答案
考题 单选题当火灾报警控制器备电报故障时，备电故障的原因下列说法不正确的是:（　）。A 蓄电池亏电B 蓄电池损坏C 备电断电D 停电
查看答案
热门标签
最新试卷