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发动机EGT参数超限,当故障排除后:()

  • A、EICAS显示器上EGT参数恢复正常
  • B、EICAS DU上仍然超限,需通过按压DSP上的复位按钮清除
  • C、EICAS DU上仍然超限,需通过BITE进行复位
  • D、EICAS DU上仍然超限,需通过按压P61维护面板上的ERASE按钮清除

参考答案

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考题 在以下那种情况,地面起动发动机时,EEC将FMV置于全关位().A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升C、燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示D、以上都正确

考题 REVERSE(反推)灯亮(由于反推打开过程中部件故障),当故障排除后()。A、REVERSE(反推)灯灭B、REVERSE(反推)灯闪亮C、REVERSE(反推)灯在复位EAU(发动机附属组件)后灭D、REVERSE(反推)灯变绿

考题 在自动模式,哪种故障出现时,FADEC可自动完成几次试起动()。A、点火故障;B、EGT超限;C、A+B。

考题 以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的()。A、当APU引气活门打开后,EGT会大幅度增加B、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度增加C、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度减小D、当APU引气活门打开后,EGT不变

考题 FADEC控制发动机的起动程序,它监控何参数()A、N1和N2;B、N1、N2和EGT;C、EGT。

考题 关于EGT指示的说法错误的是().A、当EEC无电时,EGT的读数,指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时,如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围,其指示颜色会变回白色,但发动机停车后,EGT边框会变成红色

考题 EEC非正常起动保护()A、在飞行和地面提供EGT超限和湿起动保护B、在起动前液压B系统需要增压C、仅在地面提供EGT超限和湿起动保护D、不工作,没有非正常起动保护

考题 发动机EGT升高,燃油消耗率上升,N2下降,是什么故障?

考题 紧急燃油关断活门的作用是:()。A、当发动机发生喘振时紧急关断供油B、当发动机EGT超温时紧急关断供油C、当发动机高压转轴断裂时,关断供油D、当发动机低压转轴断裂时,关断供油

考题 显示发动机次要参数后,什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示?()A、任何时候B、发动机启动电门放到地面位后C、发动机达到慢车稳定转速后D、发动机出现非正常情况后

考题 飞行中,EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示()A、空地逻辑转换到地面逻辑后,在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后,在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

考题 有地面电源,发动机没运转时,EGT无指示,为什么?()A、这在地面是正常的,N1转速到50%后,EGT才有指示B、这在地面是正常的,EEC没电,不能将EGT信号送到DEUC、上次启动时发生热启动D、这种情况不正常,表明EGT指示系统有故障

考题 发动机关车后,若EGT数字边框为红色()A、表示在当前航段EGT存在超差B、表示现在的发动机EGT还在红限以上C、随着发动机的EGT下降,边框会变成白色D、显示器失效

考题 起动时,当发动机在低于慢车转速的某一转速时指示转速停滞,同时EGT高于正常值,此时故障是()A、起动超温B、热悬挂C、喘振D、失速

考题 用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有:().A、N1B、N2C、EPRD、EGT

考题 ECAMAPU页面上,当EGT≥()时,变为红色A、EGT*B、EGT*+5℃C、EGT*+10℃

考题 监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限

考题 监视发动机机械状况的参数仪表有:().A、EGT,FF,EPRB、增压比,膨胀比C、扭矩D、滑油压力,温度,转速,振动

考题 关于发动机热起动,以下说法正确的是().A、当有起动超温趋势时,EGT指示闪烁B、若起动超限,EEC自动切断供油和点火C、自动切断功能仅在地面起作用D、以上说法都正确

考题 液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制,EEC的功能是()A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

考题 ECAMAPU页面上,当EGT≥()时,变为琥珀色A、EGT*-30℃B、EGT*-32℃C、EGT*-35℃

考题 发动机启动过程中,如果EEC探测到可能启动超温,则EGT会有怎样的指示()。A、EGT指示变红色B、EGT指示变琥珀色C、EGT指示闪亮D、EGT指示无变化

考题 发动机参数EPR是风扇的出口压力与进口压力之比,该参数主要用来:()。A、探测发动机有无日前振征兆B、探测风扇叶片是否损坏C、设定发动机推力D、设定发动机最高EGT

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考题 下面关于发动机显示压缩格式的说法正确的是:()A、U DU故障,主发动机参数显示在L DU上。B、L DU故障,主发动机参数显示在U DU上。C、U DU或L DU有一个有故障,而且发动机参数有超值现象D、当U和L DU都有显示时,如一个DU故障,则变成压缩格式显示