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发动机启动过程中，如果EEC探测到可能启动超温，则EGT会有怎样的指示（）。
- A、EGT指示变红色
- B、EGT指示变琥珀色
- C、EGT指示闪亮
- D、EGT指示无变化
参考答案
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考题
发动机启动过程中，所谓热启动是（）.A、由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行B、发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高C、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止D、先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠
考题
关于EGT指示的说法错误的是（）.A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
考题
在发动机起动中，遇到哪种情况就会出现不正常启动咨询警戒指示（）？A、EGT超过根据N2和外界温度计算出的EGT限制值B、EGT达到725度C、N2达到32%以后发动机不能正常增速D、以上都对
考题
FADEC的自动冷转功能可能在非常热的条件下（典型地ISA+40℃）或短的过站时间（20分钟）启动。在剩余EGT大于多少℃的发动机起动时，对发动机进行自动冷转直至EGT降至低于该值（）A、120℃B、180℃C、250℃
考题
如果MENDEO2.0L发动机凸轮轴位置传感器发生故障，没有信号输出，会（）A、无法启动B、能够启动，只是发动机动力会变得很差C、会有故障码产生D、能够启动，对发动机以及燃油经济性没有什么影响
考题
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
考题
下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是（）。A、HPSOV只受启动手柄控制B、HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制C、HPSOV受启动手柄和EEC的控制D、HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
考题
如果油门杆提到IDLE位10秒钟内发动机还没有启动起来，则（）A、将油门杆放回CUTOFF位，并切断启动机B、再可以再等10秒钟，但要密切观察ITT以防超温C、将油门杆放回CUTOFF位，让发动机冷转至少15秒，再切断启动机
考题
有地面电源，发动机没运转时，EGT无指示，为什么？（）A、这在地面是正常的，N1转速到50%后，EGT才有指示B、这在地面是正常的，EEC没电，不能将EGT信号送到DEUC、上次启动时发生热启动D、这种情况不正常，表明EGT指示系统有故障
考题
APU工作期间，如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温，则：（）.A、APU立即关车B、APU引气活门会快速关闭，APU继续运转，不会关车C、APU引气活门会快速关闭，APU继续运转60秒后自动关车D、APU引气活门逐渐关闭，当引气活门完全关闭后，如果EGT仍超温，则APU自动关车
考题
发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升B、不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后，转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
考题
单选题如果MENDEO2.0L发动机凸轮轴位置传感器发生故障，没有信号输出，会（）A
无法启动B
能够启动，只是发动机动力会变得很差C
会有故障码产生D
能够启动，对发动机以及燃油经济性没有什么影响
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