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航空器事故的主要原因：（）。

  • A、机组操作失误
  • B、航空器机械故障
  • C、维护不当
  • D、调度指挥不当
  • E、天气原因

参考答案

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考题 由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候?( )A.误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B.未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C.误将航空器指挥进入禁区D.造成航空器取消、返航
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考题 饭店员工事故发生的主要原因有()A. 员工的危险行为B. 工作环境不安全C. 设备操作维护不当D. 工具操作维护不当
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考题 存在危险和恶劣天气时，飞行机组( )放行航空器。A.应避免B.可以C.视情况而定
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考题 压力容器发生事故的原因主要有( )。A.操作失误B.维护不当C.设备制造缺陷D.腐蚀
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考题 由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制事故？ （）A、等级飞行事故B、由于调配间隔不当，造成两架航空器危险接近C、造成航空器迫降D、造成航空器无人指挥
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考题 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络D、及时提供周围的飞行活动情报
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考题 民用航空界要进一步降低事故率，必须将重点放在事故的主要原因上，其主要原因是指（）A、飞机、机务、空管B、航空器C、人的因素D、A和B
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考题 如果航空器进入停机位后停靠位置不当，机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。（）
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考题 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
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考题 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
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考题 造成设备事故的原因（）A、维护保养不当B、操作不当C、修理不当D、其他原因造成设备损坏
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考题 影响工程质量的系统因素包括（）。A、施工方法不当B、天气突然变化C、机械故障D、材料有误
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考题 起重作业中所发生的事故，操作不当是发生事故的主要原因。
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考题 责任事故：凡属人为原因，如违章作业、违章指挥、使用操作不当、维护不周、设备失修、（）工作岗位、（）超规范使用及维护修理不良等原因致使设备损坏、停产或能效降低者，列为责任事故。
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考题 饭店员工事故发生的主要原因有（）。A、员工的危险行为B、工作环境不安全C、设备操作维护不当D、工具操作维护不当
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考题 造成脱钩事故的主要原因有（　）。A、吊装重心选择不当B、吊装方法不当C、重物捆绑方法不当
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考题 存在危险和恶劣天气时，飞行机组（）放行航空器。A、应避免B、可以C、视情况而定
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考题 急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）A、根据天气预报放行航空器B、根据起飞站天气实况放行航空器C、根据任务需要放行航空器
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考题 民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施｡
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考题 由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候？（）A、误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B、未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C、误将航空器指挥进入禁区D、造成航空器取消、返航
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考题 机场指挥中心负责航空器试车、维护后的地面现场清洁工作。（）
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考题 导致飞行事故的主要原因是（）A、航空器B、飞行员C、环境因素D、人的因素
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考题 机组真空调整不当是转子惰走时间过长或过短的主要原因。（）
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考题 多选题航空器事故的主要原因：（）。A机组操作失误B航空器机械故障C维护不当D调度指挥不当E天气原因
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考题 多选题依照《民用航空法》规定，承运人对航班延误不承担责任的情形有（　　）。A因天气原因造成的延误B因航空器的机械故障造成的延误C因机组人员罢工造成的延误D因旅客自身原因造成的延误
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考题 多选题饭店员工事故发生的主要原因有（）。A员工的危险行为B工作环境不安全C设备操作维护不当D工具操作维护不当
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考题 单选题通过对中国民航1949-1998年的事故原因统计分析表明，造成事故的主要原因是（）。A 飞行机组B 天气C 航空器/部件失效D 空管
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