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管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
参考答案
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考题
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况;
考题
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场( )公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。A.100-50B.200-100C.150-100
考题
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
考题
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。A、航线上任一点，着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点，航线上任一点C、固定地标上空，航线上任一点D、比较明显的地标上空，航线上任一点
考题
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
考题
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B、发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D、使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
考题
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A、根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B、及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C、指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D、严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
考题
航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。A、天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况B、天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况C、天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况D、天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
考题
复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度B、指挥其他航空器备降C、及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置D、向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
考题
航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
考题
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）A、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况．听从地面指挥
考题
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）.A、对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况，听从地面指挥
考题
航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。A、100至50B、200至100C、150至100
考题
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、询问无线电罗盘失效的情况和原因B、立即指挥航空器在就近机场着陆C、利用雷达监视和引导航空器飞行D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
考题
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B、询问发动机失效的原因C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
考题
航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。A、了解故障情况和航空器驾驶员意图B、提供就近机场资料C、因空军活动仍保持高度D、下降高度，及时调配有关飞机避让
考题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
考题
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施B、允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让C、通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作D、立即指挥飞机前往就近机场着陆
考题
对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A、改航去备降机场B、依照FPL电报，继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C
考题
航线飞行时，有关规定正确的是：（）.A、航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器的确切位置，飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改航所经路线的现行适用航图
考题
备降机场包括（）。A、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场B、起飞备降场和着陆备降场C、航空器能够备降的所有机场，由航空器驾驶员确定
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