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（请给出正确答案）
单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）。
- A、50米以下
- B、100米以下
- C、150米以下
- D、200米以下
参考答案
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考题
下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时
考题
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
考题
关于“机长的权利和义务”正确的是：（）。①有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞行②发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换③发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A、②③④B、①②③C、③④
考题
飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行C、航空器在空中起火，在空中遭到劫持D、A、B和C
考题
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。A、如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让B、指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让C、了解航空器驾驶员的意图D、航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
考题
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示（）A、当速度大于绿点速度时，发动机失效后，推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后，推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障，余下飞行不能使用
考题
飞行中，发动机”滑油滤旁通”灯亮了，将油门收光后，如果灯不灭，则应完成什么检查单（）？A、”发动机滑油滤旁通”检查单B、”发动机失效关车”检查单C、”发动机火警、严重受损或分离”检查单D、”发动机滑油温度高”检查单
考题
当飞机燃油系统的增压泵失效后：（）A、发动机自动停车B、应人工关断发动机，紧急迫降C、左、右主油箱靠机翼上反角重力供油D、重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用，能保证发动机正常工作
考题
发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时，应完成什么检查单（）？A、”发动机过热”检查单B、”发动机火警、严重受损或分离”检查单C、”发动机滑油温度高”检查单D、”发动机失效/关车”检查单
考题
单发飞机飞行中出现发动机火警信号时，飞行员应（）。A、立即接通灭火装置，实施灭火程序，立即迫降B、综合判断确系着火，则按程序灭火，立即迫降C、禁止实施灭火程序，因为一旦灭火则会失去动力
考题
在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B、询问发动机失效的原因C、及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
考题
直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。A、尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行B、旋翼损坏，发动机起火或完全失效C、主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定D、A、B和C
考题
下列属于对无人机机长训练要求的是（）A、在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时B、在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C、实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时
考题
如果飞行中发动机停止转动，责任机长必须尽快向（）报告。
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