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飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。
- A、发动机部分或完全失效
- B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏,以致不能保持正常飞行
- C、航空器在空中起火,在空中遭到劫持
- D、A、B和C
参考答案
更多 “飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏,以致不能保持正常飞行C、航空器在空中起火,在空中遭到劫持D、A、B和C” 相关考题
考题
失去通讯联络的飞机,机长应当:A.若是目视飞行,应保持目视飞行,按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行,应保持仪表飞行,在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时,应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机,应设置为A7500
考题
下面关于飞行区作业描述错误的是()A、在跑道、滑行道、联络道的作业人员应当按规定穿戴反光服饰。B、完全脱离跑道和滑行道必须要马上向现场机场运行控制室报告。C、驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。
考题
()属于飞行事故征候。A、航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损B、空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效C、飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线D、A、B和C
考题
迷航时,机组应当保持沉着冷静,迅速采取措施,下列错误的是:().A、立即向管制员报告,检查剩余燃油,计算可继续飞行的时间B、上升到有利高度,使用额定功率飞行,便于雷达探测和观察地标C、按照领航计划中预定的复航方法复航D、在国境线附近迷航时,应当立即取垂直国境线的航线向国境内飞行
考题
通用航空的主要特点(): ①飞行高度低,易撞障碍物。 ②导航设备少,机动飞行多,易迷航。 ③具体作业任务时,对天气要求高。 ④飞机小,对复杂气象的适应性差。A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
考题
ATC的用语“雷达联络(RADAR-CONTACT”的含义是().A、该航空器已被识别,在雷达联络期间,飞行员将收到与其它航空器的间隔指令;B、该航空器已在雷达显示上识别终止;C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.
考题
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A、改航去备降机场B、依照FPL电报,继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C
考题
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定,雷达保障应当做到()A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
考题
雷达保障应当做到()。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
考题
失去通讯联络的飞机,机长应当()A、若是目视飞行,应保持目视飞行,按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行,应保持仪表飞行,在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时,应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机,应设置为A7500
考题
单选题和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是()A
闯入云中埋置的积雨云中B
由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞C
迷航D
飞错高度层
考题
判断题飞行中,机组通过HF保持与基地和远方航站之间的联络。A
对B
错
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