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从APU排气温度热电偶来的信号传到哪里?()

  • A、电子控制盒(ECB)
  • B、燃油控制组件(FCU)
  • C、进气导向叶片(IGV)控制组件
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 热电偶温度变送器的温度检测元件是热电偶,热电偶是将温度转换为( )送至输入电路,再经放大电路,温度或温差信号转换成4~20mA直流统一标准信号。 A.电压B.电阻C.热电势D.电流

考题 APU排气温度热电偶有几个?()A、2B、4C、6D、8

考题 APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热().A、APU进气口来自空气B、APU排气口上方小孔处来的影射空气C、对APU滑油系统进行冷却后的空气D、APU引气活门上游来的空气

考题 热电偶温度计是把温度的变化通过测温元件--热电偶转换为热电势的变化来测量温度。

考题 ()总是热从物体温度较高的部分传到温度较低的部分,或者从温度高的物体传到温度较低的物体。

考题 APU燃油控制组件控制什么()?A、控制APU燃油的供给B、控制APU发动机速度C、控制APU排气温度D、上述B和C

考题 热电偶的实际温度测量值是()A、温度差B、温度值C、电势信号D、脉冲信号

考题 热电偶是将温度信号转变为电阻信号的元件。

考题 在船舶上,热电偶温度计常用来测量()。A、冷库温度B、水温C、油温D、柴油机排气温度

考题 热电偶温度变送器接受来自热电偶的()信号。A、mVB、mAC、VD、A

考题 GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油()A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热

考题 为了放大从热电偶取得的把映温度变化的微弱信号,放大电路应采用()耦合方式.A、电阻B、电容C、直接D、间接

考题 琵琶是从哪里传到我国的?()A、东亚B、北非C、南亚D、西域

考题 关于APU EGT(排气温度),以下说法哪种正确()A、EGT≥最大EGT减去33℃时,变为琥珀色B、EGT最大值由ECB(电子控制盒)计算,当APU起动时,它属于转速N的函数,APU运转时,属于外界温度的函数C、以上都对

考题 APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?()A、燃烧室出口B、涡轮导向器C、涡轮转子D、消音器法兰处

考题 在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色:().A、排气温度≥715℃(APU工作)B、排气温度≥1038℃(APU工作)C、排气温度≥711℃(APU工作,外部空气温度15℃或排气温度≥1038℃(APU起动时)

考题 装有电子温度控制器的APU发动机性ETC输入哪些主要信号()A、发动机排气温度T5的信号B、压缩机进气温度T2的信号C、95%RPM的转速信号和24/28DC电源信号D、以上都对

考题 GTCP 85-129H的APU如果大引气负载引起高EGT,APU将如何自动保护()A、关断APU通过超温热电偶B、关闭APU引气活门通过超温热电偶C、关断APU通过ETCD、关闭APU引气活门通过ETC

考题 APU的Eductor的作用是()A、将外界空气引入APU舱B、降低排气温度C、减少噪音D、将APU舱空气排到外界

考题 如果APU排气管冷却空气进口被堵塞,将产生那种现象?()A、后附件舱温度高B、APU舱温度高C、APU排气温度高D、APU舱冷却空气不能进到舱内

考题 发动机排气温度(EGT)指示是重要的限制和监视参数,排气温度测量使用().A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器

考题 从哪里可以对APU进行应急关断()A、APU控制板,防火面板和地面电源控制面板;B、加/放油面板,地面电源控制面板和驾驶舱;C、APU不能从飞机外部来关断。

考题 下面关于GTCP 85-129H的APU EGT热电偶描述不正确的是()A、共有4个探头B、共有两组热电偶C、共有四组热电偶D、使用温度最高的一组指示

考题 下面关于APU EGT的说明不正确的是()A、一组热电偶坏了,会引起保护性关车B、使用温度最高的一组热电偶来指示C、EGT超温会引起保护性关车D、有两组热电偶

考题 在APU排气口上装有几个EGT热电偶?A、1B、2C、3D、4

考题 单选题琵琶是从哪里传到我国的?()A 东亚B 北非C 南亚D 西域

考题 填空题()总是热从物体温度较高的部分传到温度较低的部分,或者从温度高的物体传到温度较低的物体。