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为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前面必须有一个积分环节,它应该包含在转速调节器 ASR中,现在在扰动作用点后面已经有了一个积分环节,因此转速环开环传递函数应共有两个积分环节,所以应该设计成典型 ()型系统,这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。
- A、I
- B、II
- C、III
- D、0
参考答案
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考题
关于电动机调速系统的静差率,下列描述错误的有()。A、电动机在某一转速下运行时,负载由理想空载变到额定负载所产生的转速降落与额定负载时的转速之比,称为静差率B、静差率与调速系统的机械特性无关C、静差率与系统工作速度有关,工作速度越高,静差率越小D、调速系统机械特性越硬,静差率越大
考题
单选题为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前面必须有一个积分环节,它应该包含在转速调节器 ASR中,现在在扰动作用点后面已经有了一个积分环节,因此转速环开环传递函数应共有两个积分环节,所以应该设计成典型 ()型系统,这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。A
IB
IIC
IIID
0
考题
问答题为什么用积分控制的调速系统是无静差的?在转速单闭环调速系统中,当积分调机器的输入偏差电压△U=0时,调节器的输出电压是多少?它决定于哪些因素?
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