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转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在稳定运行时实现无静差的调速。

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考题 转速电流双闭环调速系统中,电流环按照典型I型系统设计。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网波动时,转速ASR调节器起主要作用;出现负载扰动时,电流ACR调节器起主要作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在转速、电流双闭环调速系统中,ASR输出限幅值的作用是什么ACR输出的限幅值的作用又是什么?
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考题 在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环
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考题 转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR将经历不饱和、饱和、退饱和三种情况。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR总是饱和。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在直流电动机的双闭环无静差调速系统中，电流环的作用主要是实现自动调速。()
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考题 双闭环无静差V－M系统中,改变()能够改变稳态转速。 A. 整流环节放大系数B. 电流反馈系数C. 转速反馈系数
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考题 转速、电流双闭环调速系统的静特性在（）时表现为转速无静差，这时，（）起主要调节作用。
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考题 转速、电流双闭环调速系统在正常运行时，转速调节器是不会达到饱和状态的。
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考题 在转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在起动过程中处于饱和限幅状态。
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考题 在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速。
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考题 在双闭环直流调速系统，当ASR不饱和时，转速环（），整个系统是一个无静差调速系统，而电流内环表现为电流随动系统。A、闭环B、开环C、恒值D、变量
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考题 转速、电流双闭环调速系统中，电流环按典型（）型系统设计，抗扰能力稍差，超调量小。
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考题 电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。A、系统的“挖土机特性”B、调节ACR电流负反馈深度C、补偿电枢电阻压降引起的转速降D、稳定电枢电流
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考题 转速、电流双闭环调速系统包括电流环和转速环，其中两环之间关系是（）。     A、电流环为内环，转速环为外环B、电流环为外环，转速环为内环C、电流环为内环，转速环也为内环D、电流环为外环，转速环也为外环
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考题 在双闭环直流调速系统中，速度环控制稳定运行时的速度变化，而电流环则是为了（）。A、启动过程的快速性B、负载电流的稳定性C、启动电压的稳定性
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考题 转速电流双闭环调速系统调试时，一般是先调试电流环，再调试转速环。
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考题 双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环，转速环为内环，两环是串联的，又称双环串级调速
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考题 转速、电流双闭环调速系统中，（）。     A、电流环为内环B、电流环为外环C、转速环为外环D、转速环为内环E、电压环为内环
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考题 转速、电流双闭环调速系统中，不加电流截止负反馈，是因为其主电路电流的限制由（）保证。A、比例积分器B、转速环C、电流环
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考题 单选题在双闭环直流调速系统，当ASR不饱和时，转速环（），整个系统是一个无静差调速系统，而电流内环表现为电流随动系统。A 闭环B 开环C 恒值D 变量
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考题 填空题转速、电流双闭环调速系统的静特性在（）时表现为转速无静差，这时，（）起主要调节作用。
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考题 填空题转速、电流双闭环调速系统中，电流环按典型（）型系统设计，抗扰能力稍差，超调量小。
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考题 判断题在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速。A 对B 错
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考题 判断题在转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在起动过程中处于饱和限幅状态。A 对B 错
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考题 判断题转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在稳定运行时实现无静差的调速。A 对B 错
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