考题
发动机性能衰减的重要标志是()。
A、滑油温度过高B、EGT欲度减小C、燃油消耗率上升
考题
影响起动性能的主要因素是()。
A、燃油品质B、起动转速C、发动机结构D、温度
考题
发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
考题
发动机机油在机器内润滑和吸热后温度不会升高，达到一定程度后会改变油的物理性能，影响发动机的正常运行。（）
考题
节温器的作用是：（）。A、使发动机温度缓慢上升B、使发动机温度迅速上升C、使发动机温度保持一定值D、限定发动机的最高温度
考题
在下列参数中，影响涡桨发动机工作寿命的主要是（）A、发动机的排气温度B、发动机滑油温度C、发动机转速
考题
巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高D、发动机进气压力最高
考题
汽油馏程中，初馏点和10%的馏出温度说明了汽油在发动机中的（）A、加速性能B、启动性能C、抗爆性能D、安定性能
考题
保留自第一代Camaro独特的内饰设计中的阵列式性能表。可显示（）A、发动机机油压力B、发动机机油温度C、变速器温度D、电压
考题
发动机冷却系统的功用是把高温机件的热量散发到大气中，保持发动机在（）下工作。A、最高温度B、最低温度C、中间温度D、正常温度
考题
为了保证汽油发动机的启动性能，汽油在馏程中要控制（）和（）馏出温度。
考题
汽油的初馏点和10%温度说明汽油在发动机中启动性能。
考题
内燃机冷却系的作用（）。A、调节发动机温度B、降低发动机温度C、保持发动机温度D、保持发动机能在最适合的温度范围内工作
考题
发动机机油在机器内润滑和吸热后温度会（），达到一定程度后将会（）油的物理性能，影响发动机的正常运行。A、升高B、降低C、不变D、改变
考题
发动机的日常检查与维护主要有哪些项目？（）A、检查发动机的温度B、清洁发动机外观C、检查机油、冷却液量D、调整发动机的转速
考题
在日常维护中，滑油必须在何种发动机状态下检查和添加（）A、发动机运转中B、发动机停车30分钟内C、发动机运转3分钟以上后D、发动机冷却到大气温度时
考题
下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：（）A、发动机的可靠性B、发动机的高空性C、发动机的加速性D、发动机的维护性
考题
下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：（）A、发动机的可靠性B、发动机的高空性C、发动机的加速性
考题
巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使（）A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高
考题
活塞发动机的散热系统是保证（）？A、发动机的汽缸头温度在一定范围内；B、发动机的常油温度在一定范围内；C、发动机的排气温度在一定范围内。
考题
公司应定时检查最大推力以发现和确定任何可能得发动机性能衰减，这种说法是否正确（）A、对，也可由坚持使用发动机性能参数监控程序监控发动机参数来代替B、对，这个是不应被取代得C、没有必要，发动机肯定是可靠得
考题
航空活塞发动机的散热系统是要保证（）.A、发动机的汽缸头温度在一定的范围内；B、发动机的滑油温度在一定的范围内；C、发动机的排气温度在一定的范围内.
考题
多选题发动机机油在机器内润滑和吸热后温度会（），达到一定程度后将会（）油的物理性能，影响发动机的正常运行。A升高B降低C不变D改变
考题
判断题发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。A
对B
错
考题
判断题发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。A
对B
错
考题
单选题内燃机冷却系的作用（）。A
调节发动机温度B
降低发动机温度C
保持发动机温度D
保持发动机能在最适合的温度范围内工作
