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涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是()

  • A、舌槽连接
  • B、枞树形榫头
  • C、挤压配合
  • D、燕尾形榫头

参考答案

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考题 新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量

考题 涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快().A、涡轮转子B、涡轮机匣C、涡轮叶片D、涡轮盘

考题 典型的涡轮静子组件有:().A、静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管B、静子叶片和固定器C、叶片和涡轮盘D、外机匣和支柱

考题 在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接

考题 涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:().A、反力式涡轮叶片B、冲击式涡轮叶片C、冲击-反力式D、自由涡轮叶片

考题 涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方式为:枞树形榫头。

考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是().A、焊接B、枞树型榫头C、燕尾型榫头D、挤压配合

考题 燃气涡轮喷气发动机中,有些涡轮叶片是空心的,其目的是().A、提高叶片的强度B、对叶片进行冷却C、对叶片进行加热D、提高叶片的刚性

考题 压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是().A、焊接B、挤压配合C、枞树型榫头D、燕尾型榫头

考题 会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏A、①B、②C、③D、①②③

考题 燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是().A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量

考题 发动机涡轮冷却系统冷却的区域有:()A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

考题 发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

考题 航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是()。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

考题 带冠的涡轮叶片指的是()A、叶冠的形状做成这样,使得在叶片端部构成一个箍圈B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭C、涡轮是用一个保护罩封闭起来D、涡轮有一个罩盖或管道,给涡轮叶片提供冷却空气

考题 涡轮叶片一般通过()与轮盘上的榫槽连接到轮盘上。

考题 涡轮发动机中工作在最高温度的部件是().A、第一级涡轮导向器(涡轮喷嘴)B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片

考题 在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为().A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

考题 发动机涡轮间隙控制是对()进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙

考题 涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接,当涡轮静止时,().A、叶片是活动的B、叶片是固定的C、榫头和盘没有间隙D、叶片和盘是刚性连接

考题 涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用:().A、燕尾型榫头B、纵树型榫头C、销钉式连接D、焊接式连接

考题 涡轮工作叶片安装到轮盘上的最佳型式是什么?它的优缺点是什么?

考题 涡轮间隙主动控制是指:().A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却B、控制涡轮叶片的膨胀C、控制涡轮机匣膨胀量D、保持引气温度恒定

考题 对于涡轮冷却,以下正确的说法是().A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

考题 航空燃气涡轮动机的排气温度反映的是?()A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

考题 关于发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门,以下哪种说法正确?()A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门,控制15级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭