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对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）
- A、无分电盘式DIS
- B、1．4缸同时跳火
- C、有两组点火线圈
- D、GEM控制点火线圈跳火
参考答案
更多 “对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）A、无分电盘式DISB、1．4缸同时跳火C、有两组点火线圈D、GEM控制点火线圈跳火” 相关考题
考题
以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。
A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的
考题
以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制
考题
对于新嘉年华发动机点火系统的叙述，下列说法有误的是（）A、单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2B、CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火C、采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈D、运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞
考题
下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
考题
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角
考题
对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时，要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V
考题
单选题对于新嘉年华发动机点火系统的叙述，下列说法有误的是（）A
单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2B
CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火C
采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈D
运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞
考题
单选题下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A
发动机转速增加时，点火正时提前B
当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C
有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D
电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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