考题
整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
考题
汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接
考题
技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确
考题
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小
考题
汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
考题
汽车车身损伤一般是车身的（）都有变形。A、各部位B、碰撞部位C、整体D、凸出部位
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
考题
在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于（）A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身
考题
碰撞后对（）的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
考题
单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多
考题
汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤
考题
剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
考题
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
考题
多选题导致汽车车身变形的因素很多，主要包括（）。A锈蚀B碰撞C断裂D磨损
考题
判断题剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。A
对B
错
考题
单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A
汽车通过性提高B
安全性提高C
碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
多选题汽车车身修复的主要作业内容有？（）A碰撞损伤变形B涂层损坏C车身防腐蚀处理D抛光
考题
判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A
对B
错
考题
多选题碰撞导致汽车车身变形之后，车身整体定位参数就发生变化，对（）等都产生重要的影响。A行使性B稳定性C安全性D使用性E平顺性
考题
单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A
汽车通过性提高B
安全性提高C
碰撞时有助于传递碰撞能量
考题
单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细（）A
车架式车身B
整体式车身C
半架式车身
考题
单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A
车架式车身B
整体式车身C
半架式车身
