考题
CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前，必须先将故障单元（）远程切除。
考题
CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
考题
CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（），完成本次运营后处理。
考题
CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（）。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h
考题
在CRH2A统型动车组车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。
考题
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
考题
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
考题
切除空气制动力也可以在车下走行部实施，每台转向架有一个（），只对本台转向架起作用。
考题
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
考题
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
考题
CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车，装有电动空气压缩机
考题
CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
考题
按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。
考题
CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。
考题
CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。
考题
判断题CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。A
对B
错
考题
判断题在CRH2A统型动车组车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。A
对B
错
考题
判断题CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。A
对B
错
考题
判断题CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。A
对B
错
考题
填空题切除空气制动力也可以在车下走行部实施，每台转向架有一个（），只对本台转向架起作用。
考题
单选题CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（）。A
120km/hB
160km/hC
200km/hD
80km/h
考题
问答题CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB
考题
判断题CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。A
对B
错
考题
填空题CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（），完成本次运营后处理。
