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柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。

  • A、喷油泵柱塞偶件过度磨损
  • B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死
  • C、喷油器针阀在开启位置咬死
  • D、燃油温度太低

参考答案

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考题 以下()不是柴油机机油温度过高的原因。 A.机油不足或机油过多B.柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C.机油冷却器堵塞D.机油管路接头及其他部分漏油
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考题 柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B
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考题 柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油器针阀咬死在开启位置C、供油定时过迟D、喷油器针阀轻微泄漏
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考题 柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系，后果是（）A、燃油压力大幅波动B、排气冒黑烟C、柴油机自行停车D、柴油机转速下降
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考题 6240ZJ柴油机喷油器发生掉头时，此时高压油管无脉动感，会使柴油机冒黑烟。
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考题 柴油机排气冒黑烟的原因是什么？
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考题 哪些原因使柴油机排气冒黑烟？
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考题 以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。A、机油不足或机油过多B、柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头及其他部分漏油
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考题 柴油机排气冒黑烟原因是（）。A、燃油雾化不好B、柴油机温度过低C、柴油机烧机油D、喷油器压力过高
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考题 柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）A、喷油压力过高B、喷油压力过低C、高压泵损坏不喷油D、喷油压力正常
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考题 柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A、喷油泵柱塞卡死B、喷油泵出油阀在开启状态卡死C、喷油器针阀在全开位置咬死D、喷油器针阀在关闭位置咬死
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考题 判断题6240ZJ柴油机喷油器发生掉头时，此时高压油管无脉动感，会使柴油机冒黑烟。A 对B 错
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考题 问答题柴油机排气冒黑烟的原因是什么？
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考题 单选题柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A 喷油泵柱塞卡死B 喷油泵出油阀在开启状态卡死C 喷油器针阀在全开位置咬死D 喷油器针阀在关闭位置咬死
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考题 单选题以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。A 机油不足或机油过多B 柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）C 机油冷却器堵塞D 机油管路接头及其他部分漏油
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考题 问答题哪些原因使柴油机排气冒黑烟？
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考题 单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。A 喷油泵柱塞偶件过度磨损B 喷油泵柱塞在其最高位置咬死C 喷油器针阀在开启位置咬死D 燃油温度太低
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考题 单选题柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A 喷孔堵塞B 喷油器上高压滤器堵塞C 柱塞卡死D A+B
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考题 单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。A 喷油泵密封不良漏油B 喷孔堵塞C 喷油器针阀在开启位置咬死D 喷油泵柱塞在最高位置咬死
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考题 单选题柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A 喷油泵出油阀弹簧折断B 喷油器喷孔堵塞C 喷油器弹簧断裂D 喷油泵柱塞咬死
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