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机舱发生火灾时，机舱通风系统能够从机舱外部进行关闭的设施是（）
- A、机舱通风筒档火板
- B、机舱天窗
- C、烟囱
- D、A＋B＋C
参考答案
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考题
下列属于机舱应急设备的是______。Ⅰ、应急电源;Ⅱ、应急操舵装置;Ⅲ、油路紧急切断装置;Ⅳ、轴隧水密门;Ⅴ、通风筒挡火板;Ⅵ、机舱天窗应急关闭装置。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.以上全部
考题
机舱设轴隧的作用有______。 Ⅰ、便于对中间轴的检查安装 Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气 Ⅲ、可作应急通道 Ⅳ、便于安装舵机 Ⅴ、可加强机舱局部强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ
考题
船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱。此题为判断题(对，错)。
考题
高膨胀泡沫系统一般布置在大型油轮的机舱和油泵间，如果机舱发生火灾，为保证泡沫的灭火效果，负责指挥的船员应该注意( )A.一定要切断机舱的燃油供应B.一定要完全封闭机舱C.一定要在机舱的最高处，留有适当的通风口
考题
按船舶保养分工负责制度的规定,大管轮负责的应急设备有:()Ⅰ、机舱通风筒应急关闭装置Ⅱ、风油应急切断Ⅲ、燃油速闭阀Ⅳ、机舱二氧化碳灭火系统Ⅴ、机舱应急舱底吸入阀
A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
考题
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,机舱通风系统风机控制效用试验不少于()次,机舱的通风筒防火板、烟囱及百页窗透气口的关闭装置应进行()试验。
A、3/启、闭B、2/关闭C、2/启、闭D、3/关闭
考题
船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括：A.停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去B.利用舱底污水排放设施，将舱底的污油尽快排除，避免被引燃C.利用机舱内外的关闭装置，迅速关闭燃油舱、柜忽然油管路上的截止阀，断绝油料来源
考题
主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）A、空气压缩机B、通风机或抽风机C、燃油驳运泵D、双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E、舱所有门、窗、通风筒及其他开口
考题
一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A、机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B、应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C、机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D、在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
考题
“飞行中”是指航空器从装载完毕，（）已关闭时起，直至打开（）以便卸载为止。（）A、所有客舱门；任一客舱门B、机舱外部各门；任一机舱门C、机舱外部各门；任一货舱门D、所有客舱门；任一机门
考题
单选题按船舶保养分工负责制度的规定，大管轮负责的应急设备有（）。 a．机舱通风筒应急关闭装置； b．风油应急切断； c．燃油速闭阀； d．机舱二氧化碳灭火系统； e．机舱应急舱底吸入阀。A
a～eB
a+b+d+eC
a+b+dD
a+b+e
考题
多选题主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）A空气压缩机B通风机或抽风机C燃油驳运泵D双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E舱所有门、窗、通风筒及其他开口
考题
单选题按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。A
3/启、闭B
2/关闭C
2/启、闭D
3/关闭
考题
单选题一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A
机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B
应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C
机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D
在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
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