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DA40D飞机高油位传感器的作用是什么?()

A.整体油箱的中心点

B.油量低时发警告

C.关断燃油传输泵

D.监控右油箱油量


参考答案

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考题 哪个不是燃油非正常传输的原因?() A.传油泵闭路器故障B.传油泵故障C.右油箱低油位传感器故障D.右油箱高油位传感器故障

考题 DA40D飞机左油箱的低油量传感器的作用是什么?() A.传输燃油B.冷却燃油C.提供低油位警告D.储存燃油

考题 油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。 A.出现低油量信息后B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息

考题 飞机的起飞油量包括(  )。 A.航段耗油量 B.压舱油 C.油箱内排不出来的油量 D.备用油量 E.从油价较低处多带回的油量

考题 飞机左或右油箱油量低于()时,燃油量表会指示低油量信息。A、1675磅B、2000磅C、2500磅D、2800磅

考题 飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:().A、交输活门未完全关闭B、中央油箱左泵的单向活门故障C、中央油箱右泵的单向活门故障D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

考题 A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()A、中断冷却燃油循环B、关断中央油箱传输活门C、恢复冷却燃油循环D、打开中央油箱传输活门

考题 某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量,导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡,正确的方法是()A、左选择活门置于“接通”位,右选择活门置于“交输”位,双发都消耗左油箱燃油B、左选择活门置于“交输”位,右选择活门置于“接通”位,双发都消耗左油箱燃油C、左、右选择活门都置于“接通”位,双发都消耗左油箱燃油D、左、右选择活门都置于“交输”位,双发都消耗左油箱燃油

考题 关于自动加油,以下说法哪种正确()A、自动加油由外侧油箱开始,如果所选燃油量超过机翼油箱容量,中央油箱同时加油B、达到预选油量时或传感器探测到高油量时,加油活门自动关闭C、以上都对

考题 若左燃油箱油量低于右燃油箱油量时,则机组就将燃油交输电门置于:()。A、LOW2位B、AUTO位C、LOW1位

考题 下列关于燃油泵更换的描述正确的是()A、必须在油箱无油状态下才能更换B、更换燃油泵时,油箱内油量不得超过四分之一C、更换燃油泵时,必须同时更换油量传感器D、安装新泵时不能弯曲油量传感器

考题 燃油箱存油过少警告装置,在当油箱油量多时,负温度系数的热敏电阻元件被浸没在油中,此时()。A、电流小B、阻值小C、温度高D、警告灯亮

考题 地面使用电动泵对中液压系统增压,要求___至少有600加仑的油量;()A、左燃油箱B、主燃油箱C、右燃油箱D、中液压油箱

考题 下列关于燃油量指示正确的是()A、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量B、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量C、燃油量指示包括机腹油箱的油量D、驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示

考题 中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作()A、当两个中央泵都关断后,自动工作20分钟B、当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作C、当中央油箱油量大于满油量的3/4时D、当任一发动机工作时

考题 (737-800)燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明()。A、中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)D、当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示

考题 主警告灯亮,且有音响警告,模式选择电门上“FAULT”灯亮,原因可能有()A、中央油箱油量少于250kg,左或右油箱油量多于5000kg;B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

考题 双发飞行时,如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值,这时应当()A、暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵B、先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后,关闭交输活门,并接通已关闭的增压泵C、先打开交输活门,再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门D、将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱

考题 在A320飞机上,下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却?()A、FRV(燃油回油活门)B、燃油关断活门C、燃油顺序活门D、主油箱内的所有燃油量传感器

考题 当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

考题 在某些飞机上有剩余油量警告系统,其所指示的剩余油量为:()A、飞行中每个油箱剩余的燃油量B、飞行中各个油箱剩余的燃油量总和C、加油前飞机油箱内所存的燃油量D、油箱油量消耗量

考题 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示()A、当油泵电门接通,任一泵出现低压或不产生压力;燃油滤即将旁通;主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上B、主油箱油量低;燃油泵即将旁通;发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤);中央油箱量在1600磅(726公斤)以上,两个中央油箱泵出现低压或不产生压力;主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上D、中央油箱或主油箱燃油量低;中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上,任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力;发动机燃油流量差值超出限制

考题 什么时候机载燃油量指示(FOB)被半个琥珀色方框围住()A、中央油箱燃油泵失效或关断B、内侧油箱低油面时两个传输活门都打不开C、以上都对

考题 在下列哪种情况下,中央燃油箱指示表有CONFIG(构型)信息()。A、中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于开位B、中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于开位C、中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于关位D、中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于关位

考题 对于压力加油系统,当油箱油量达到设定油量时,如何关断加油活门?()A、人工监控油箱加油流量表,当加油流量减小到规定值时,手动关断B、人工监控油箱油量表,手动关断C、利用浮子电门,自动关断D、利用浮子直接堵住加油管,加油活门在回压作用下关闭

考题 单选题下列关于燃油泵更换的描述正确的是()A 必须在油箱无油状态下才能更换B 更换燃油泵时,油箱内油量不得超过四分之一C 更换燃油泵时,必须同时更换油量传感器D 安装新泵时不能弯曲油量传感器