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油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。


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考题 东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。

考题 对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车()不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果.

考题 油压减振器能够将机车产生的机械能经节流作用转化成(),来达到消耗振动能量的目的。

考题 油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度

考题 关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大,振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中

考题 油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量() 此题为判断题(对,错)。

考题 摩擦减振器的阻尼根据电力机车振动强弱可以自行调节() 此题为判断题(对,错)。

考题 减振器通过阻尼加速振动的衰减,为配合缓冲元件的工作,其收缩行程的阻尼远大于伸张时的阻尼。()

考题 在减振器与悬架一起被拉伸时,减振器的阻尼力要小,以便让弹性元件充分的吸收振动能量,缓和冲击