关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

题目内容（请给出正确答案）

关于汽车减振器,以下说法错误的是:()

A、阻尼力越大，振动的衰减越快

B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移

C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用

D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

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考题减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。()

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考题阻力可调式减振器是一种新型减振器,目前用于重型汽车上。() 此题为判断题(对，错)。

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考题关于悬挂的检查，下面哪种说法是对的？（）A.在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜 B.为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车 C.为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车 D.为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃及时并观察晃动后汽车的表现

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考题 18、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。

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考题 5、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（)

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考题以下说法正确的是A．减振器的作用是减振或控制汽车的运动B．减振器必须成对更换C．常规减振器是速度传感的液压减振装置D．减振器的运动速度越快其阻力越大

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考题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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考题【单选题】关于减振器，以下说法错误的是：A．阻尼力越大，振动的衰减越慢B．当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C．减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D．振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

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考题 3、汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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