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判断题
汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
A

B


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考题 温控器可以控制汽车空调的制冷温度,它有()A、安装前应调整其最高开关温度B、通过控制电磁离合器工作达到控温的效果C、直接控制制冷剂的流量来控温D、控制制冷剂的工作压力进行调温

考题 冷气压缩机电磁离合器的功用是使引擎曲轴的动力和压缩机结合或分离.

考题 在汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。

考题 汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的,下列哪个装置可以控制电磁离合器()。A、温控开关B、点火开关C、内外循环开关D、膨胀阀

考题 汽车空调器属于电气系统的故障是()。A、搭铁不良B、电磁阀卡住C、热力膨胀阀损坏D、电磁离合器打滑

考题 汽车空调属于电气系统的故障是()。A、风机不运转B、电磁阀卡住C、电磁离合器打滑D、热力膨胀阀损坏

考题 汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。

考题 一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制:()A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关

考题 汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

考题 汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器()。A、温控开关B、点火开关C、空调A/C开关D、膨胀阀

考题 锁止离合器控制电磁阀的构成部件有()A、电磁线圈B、回位弹簧C、壳体D、热敏电阻E、衔铁

考题 电子控制电动式动力转向系统中,当车速超过规定值时,电磁离合器分离不传力。

考题 在汽车空调系统中,对压缩机电磁离合器的检查包括()。A、电磁离合器轴的密封情况B、电磁离合器轴运转有无异常噪声C、轴承有无明显松旷D、阀片运行情况E、线路有无短路和断路现象

考题 24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈,若在12伏电压系统中使用,则会造成()。A、压缩机损坏B、电磁离合器打滑C、离合器寿命短D、制冷量降低E、线圈烧坏

考题 造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因()。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁

考题 当电子控制电动式转向系统发生故障时,电磁离合器将自动分离,此时()

考题 汽车空调系统中,热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧,以检查冷凝器的温度变化,从而控制压缩机电磁离合器工作。

考题 一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离,是受()控制。A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、蒸发器温度传感器

考题 汽车空调系统控制元件中,开、停压缩机的控制元件是()。A、怠速继电器B、过热开关C、蒸发压力调节阀D、电磁离合器

考题 汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有()。A、低压开关B、恒温器C、高压开关D、环境温度开关E、报警开关

考题 下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是()。A、电磁离合器B、电压调节器C、温度控制器D、压力开关

考题 单选题汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的,下列哪个装置可以控制电磁离合器()。A 温控开关B 点火开关C 内外循环开关D 膨胀阀

考题 多选题锁止离合器控制电磁阀的构成部件有()A电磁线圈B回位弹簧C壳体D热敏电阻E衔铁

考题 填空题热敏电阻式调温开关安装在的吹出口,温度低时电阻(),继电器之接点();而继电器则()联于压缩机之电磁离合器上,可使离合器接合或分离。

考题 判断题汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。A 对B 错

考题 多选题汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器()。A温控开关B点火开关C空调A/C开关D膨胀阀

考题 问答题简述汽车空调系统电磁离合器的工作原理。