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单选题
船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上,此时船舶实现的是:()
A

动航向稳定性

B

位置稳定性

C

直线稳定性

D

方向稳定性


参考答案

参考解析
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考题 相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速

考题 船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

考题 船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

考题 根据经验,外界风流不大时,万吨级船舶倒车水花到达船中时,说明_______。A.船舶对水速度为零B.船舶对地速度为零C.船舶对水已略有退速D.船舶对地已有较大退速

考题 由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息,并且图像不受外界干扰,因此,通过采用航迹自动监控功能从而达到()目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航A、①②③④B、①②③C、②③④D、②④

考题 系缆根数根据船舶吨位、装载状态和风流等因素决定。

考题 对水航程是船舶在()情况下的对水航程。A、无风流B、有风无流C、有流无风D、有风流

考题 船舶以风流压偏角在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为()。

考题 影响船舶航迹带宽度的因素有()A、船宽B、船长C、船舶漂移倍数D、船舶总吨位E、风流合压角

考题 船舶()时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

考题 船舶试航时,变速运动所需时间及航程主要决定于()A、船舶排水量,变速范围,推力阻力的变化B、船舶排水量,风流的影响C、船舶线型,螺旋桨的直径D、船舶大小及主机类型

考题 单选题对地航速是船舶在()情况下的对地航速。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,ⅡC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ

考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()A 值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差

考题 单选题船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为()A 舷角B 风压差C 风流合压差D 流压差

考题 单选题用叠标导航法测定风流合压差时,应操纵船舶沿着叠标线航行,此时叠标线的方向就是()。A 真航向B 实测航迹向C 船首向D 罗航向

考题 单选题对水航速是()。A 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C 船舶在各种风流情况下的对水航速D 船舶在各种风流情况下的对地航速

考题 填空题船舶以风流压偏角在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为()。

考题 单选题绝对计程仪显示的航程是()。A 船舶在各种风流情况下的对水航程B 船舶在各种风流情况下的对地航程C 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

考题 单选题船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上,此时实现的是:().A 位置稳定性B 直线稳定性C 方向稳定性D 方向和位置稳定性

考题 多选题影响船舶航迹带宽度的因素有()A船宽B船长C船舶漂移倍数D船舶总吨位E风流合压角

考题 单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A 风流合压差B 风压差C 罗经差D 流压差

考题 单选题在自动舵表达式δ=-(K1Φ+K2.dφ/dt)中K2是按()来选择调节。A 船舶种类、装载量B 船舶偏航惯性C 外界干扰D 风流浪大小

考题 单选题自动舵的舵角调节旋钮(比例调节)主要根据:()A 船舶装载情况来调节B 船舶惯性大小来调节C 风流压大小来调节D 船舶纵倾情况来调节

考题 单选题由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息,并且图像不受外界干扰,因此,通过采用航迹自动监控功能从而达到()目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航A ①②③④B ①②③C ②③④D ②④

考题 单选题下列哪种情况,认为直航船的行动是不正当的?()A 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B 执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C 正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

考题 单选题船舶试航时,变速运动所需时间及航程主要决定于()A 船舶排水量,变速范围,推力阻力的变化B 船舶排水量,风流的影响C 船舶线型,螺旋桨的直径D 船舶大小及主机类型

考题 单选题狭水道内操船,除掌握船舶操纵要领外,还应注意()。 ①注意掌握狭水道内水流流向、流速的变化以及风对操船的影响,正确预配风流压差; ②船舶通航密度大且碍航物多,应及早备车,以便随时控制船速,遵守有关航行规则,正确避让; ③能见度不良时除开启雷达、加强了望、减速行驶外,应根据情况派人瞭头和备锚航行; ④驶过浅水区应连续测深,保证足够的富余水深并尽量选高潮通过,必要时应降速航行以减小首倾; ⑤近岸侧航行应减速,防止浪损及首向深水侧偏转; ⑥在航行中要经常检查和核对有关助航仪器和设备A ①②③④⑤⑥B ①②④⑤⑥C ①②③④D ②③④⑥