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单选题
回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。
A

温度

B

支点

C

季节

D

原点


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。 (25)本次弯沉值测定结果整理包括()。 A.温度修正 B.路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和 C.支点变形修正 D.弯沉测定值计算:l=(L1-L2)×2

考题 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。 A.代表弯沉值大于设计弯沉值为合格 B.当路面温度不是20℃±2℃时,必须对测定值进行温度修正 C.沥青面层厚度不大于5C.m时,不进行温度修正 D.若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正

考题 自动弯沉仪检测路面弯沉时,对原始弯沉测试数据应进行( )修正。A.弯沉仪支点变形修正 B.温度 C.横坡 D.相关性

考题 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下,测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。 A.弯沉仪支点变形修正 B.温度修正 C.湿度修正 D.轴载修正

考题 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有()。 A.沥青路面厚度为4cm,弯沉测试温度为22℃ B.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为20℃ C.沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为17℃ D.沥青路面厚度为7cm,弯沉测试温度为25℃

考题 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是( )A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高 B.当路面温度不是20度±2度时,必须对测点进行温度修正 C.代表弯沉值的计算中,目标可靠指标β应根据不同道路等级进行选择 D.弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正

考题 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉,测试时采用5.4m的贝克曼梁,对弯沉测试结果应进行()修正。 A.温度 B.支点变形 C.季节影响 D.综合因素

考题 路基回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括( )。A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正 B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正 C.湿度修正 D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

考题 路基回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。 A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正 B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正 C.湿度修正 D.沥青面层厚度大于5C.m且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

考题 沥青路面回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括( )修正。A.温度 B.支点 C.湿度 D.原点

考题 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(5)下列有关弯沉仪的支点变形修正说法不正确的有( )。A.当采用长度为5.4m的弯沉仪进行弯沉测定时,若支点变形则需要进行支点变形修正 B.当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正 C.当在同一结构层上测定时,可在不同位置测定5次,求取平均值,以后每次测定时以此作为修正值 D.5.4m的弯沉仪和3.6m的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正

考题 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。A、代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B、当路面温度不是20℃土2℃时,必须对测定值进行温度修正C、沥青面层厚度不大于5cm时,不进行温度修正D、若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正

考题 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括()。A、温度修正B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和C、支点变形修正D、弯沉测定值计算:l=( L1- L2)×2

考题 在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。

考题 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是()。A、弯沉代表值应大于等于设计弯沉B、当路面温度为20±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时,不必进行温度修正C、评定结果只有两种情况,即评分值要么得规定的满分,要么得零分D、弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正

考题 沥青面层厚度大于()且路面温度超过()范围时,回弹弯沉值应进行温度修正,修正的方法有()和()。

考题 回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A、温度B、支点C、季节D、原点

考题 贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A、①②③B、③④⑤C、①③④D、①②③④⑤

考题 当回弹仪为非水平方向且测试面为混凝土的非浇筑侧面时,应对回弹值进行下列哪些修正()。A、角度修正B、泵送修正C、浇筑面修正D、不必修正

考题 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有()。A、沥青路面厚度为4cm,弯沉测试温度为22℃B、沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为20℃C、沥青路面厚度为6cm,弯沉测试温度为17℃D、沥青路面厚度为7cm,弯沉测试温度为25℃

考题 关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A、①③⑤B、③④⑤C、①②④D、①④⑤

考题 采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A、弯沉仪支点变形修正B、温度修正C、季节修正D、湿度修正

考题 判断题在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时,应进行支点变形的修正。A 对B 错

考题 单选题关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A ①③⑤B ③④⑤C ①②④D ①④⑤

考题 多选题采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A弯沉仪支点变形修正B温度修正C季节修正D湿度修正

考题 多选题有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。A代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B当路面温度不是20℃土2℃时,必须对测定值进行温度修正C沥青面层厚度不大于5cm时,不进行温度修正D若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正

考题 单选题贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A ①②③B ③④⑤C ①③④D ①②③④⑤