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什么会引起方向舵伺服控制作动器进入阻尼模式？（）

  • A、当液压丢失时
  • B、当ELAC1信号丢失时
  • C、当FAC2和3信号丢失时
  • D、都不是

参考答案

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考题 关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()。 A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
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考题 偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU
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考题 A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时（）A、由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式B、由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式C、由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式D、由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
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考题 当所有电信号输入失效（包括模式型号和伺服信号），液压输入正常时，升降舵作动器将工作在（）A、主动模式B、阻尼模式C、定中模式D、随动模式
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考题 在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（）完成A、行程限制器；B、伺服机构；C、配平作动器；D、偏航阻尼器。
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考题 以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
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考题 什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）A、当失去液压时B、当失去ELAC1信号时C、当失去FAC2和FAC3信号时D、起飞过程中
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考题 方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）A、兰色B、黄色C、绿色
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考题 偏航阻尼伺服作动器的工作模式有（）。A、工作ACTIVE和备用STANDBYB、ACTIVE工作和DAMPING阻尼C、ACTIVE工作和CENTERING定中D、ACTIVE工作和BYPASS旁通
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考题 偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗（）A、能，如果液力是有效的；B、能，在人工模式；C、不能。
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考题 主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自（）.A、A系统B、B系统C、备用液压系统D、以上都不是
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考题 垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）A、偏航阻尼电磁活门B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）C、偏航阻尼作动筒D、线形位移传感器（LVDT）
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考题 在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）A、方向舵配平作动器B、方向舵配平和偏航阻尼作动器C、偏航阻尼作动器D、都不是
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考题 有关偏航阻尼的叙述正确的是（）A、方向舵助力工作时，YD不能衔接B、偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达C、偏航阻尼衔接时，PFD上有相应的YD指示旗
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考题 方向舵伺服机构有哪些工作模式（）A、定中和有效模式；B、定中和阻尼模式；C、有效和阻尼模式
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考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器
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考题 下面有关方向舵的说法错误的是（）A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大，方向舵的行程将越小（行程限制器功能）C、升降舵工作时，3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转，将使得机身向左侧倾斜
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考题 AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）A、方向舵配平作动器；B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；C、偏航阻尼作动器。
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考题 哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）.A、ELACS和SELSB、ELACS，SECS和FACSC、FACSD、ELACS
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考题 如果两个电磁阀都没有通电，没有指令电信号但液压动力正常，那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式？（）A、作动模式B、阻尼模式C、重新定中模式D、次级模式
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考题 方向舵伺服控制器有几种工作模式？（）A、工作ACTIVE和备用STANDBYB、ACTIVE工作和DAMPING阻尼C、ACTIVE工作和CENTERING定中D、ACTIVE工作，FORCED随动和DEPRESSURED释压
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考题 副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是
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考题 方向舵伺服控制作动筒有哪些模式（）.A、定中模式和工作模式B、定中和阻尼模式C、工作和阻尼模式D、工作模式，偏置模式
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考题 偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？A、方向舵的偏转量B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
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考题 如果一个电磁阀通电且液压正常，升降舵伺服作动器会工作在哪种模式？（）A、作动模式B、阻尼模式C、重新定中模式D、次级模式
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考题 驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）A、A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通B、A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开C、A和B飞控电门都在OFF位D、偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
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考题 关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）A、偏航阻尼系统由B系统提供液压B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
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