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气流在进气道内流动,其损失分为:().

  • A、摩擦损失、分离损失
  • B、摩擦损失、唇口损失
  • C、分离损失、通道内部损失
  • D、唇口损失、通道内部损失

参考答案

更多 “气流在进气道内流动,其损失分为:().A、摩擦损失、分离损失B、摩擦损失、唇口损失C、分离损失、通道内部损失D、唇口损失、通道内部损失” 相关考题
考题 流体流动时阻力损失可分为()。 A、沿程损失B、局部损失C、流动损失

考题 蒸汽汽流在叶栅流道中流动时,产生的损失称为摩擦损失() 此题为判断题(对,错)。

考题 水流在转轮内的水力损失主要是容积损失。() 此题为判断题(对,错)。

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 亚音速进气道内气体流动的速度变化为()A、流速减小,静压增加B、流速先减小,静压增加,在经过进气整流锥界面后,流速再稍微增加,静压降低C、进气道流道是一直扩张的,因为进气道又称为扩压器D、进气道流道是一收敛形函道

考题 进气道的总压恢复系数的大小反映了()的大小.A、流动损失B、压力变化C、气流速度变化D、流场均匀程度

考题 下面关于可变进气道的说法正确的是()A、在低转速的范围内使用长的细的进气道B、在高转速的范围内采用短而粗的进气道C、在低转速使用短粗的进气道D、在高转速时使用长的进气道

考题 风机损失按其形式可分为三种()、容积损失、流动损失。

考题 燃气涡轮发动机的进气道一般分为()两种类型.A、冲压式进气道和反作用式进气道B、亚音速进气道和超音速进气道C、离心式进气道和轴流式进气道D、单级进气道和多级进气道

考题 进气预加热器安装在发动机()内,其预加热器特性通过标定设置,用户不能调整。A、进气道B、增压器C、空气滤清器D、消音器

考题 流体在管道内的阻力损失分为()和局部阻力损失两种形式。A、摩擦阻力损失;B、沿程损失;C、流通阻力损失;D、流动阻力损失

考题 流在井筒中流动时,其能量消耗表现在()A、滑脱损失大摩擦损失小B、滑脱损失小摩擦损失大C、滑脱和摩擦损失都小

考题 水流在流动过程中,其运动要素不随流程而改变的流动,称为均匀流。()

考题 水流在转轮内的水力损失主要是容积损失

考题 渗流模型与真实渗流在相同距离内的水头损失应相等。

考题 明渠均匀流在流动过程中,只有()A、沿程水头损失B、局部水头损失C、动能减少D、流速减小

考题 由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。

考题 直喷式燃烧室产生进气涡流的主要方法之一是()。A、在缸盖上采用特殊形状的进气道B、在活塞顶上采用特殊的气道形状C、采用特殊的进气系统D、减小气流流动阻力

考题 整流罩的作用是用来引导空气顺利进入(),以减少空气的流动损失。A、进气道B、压气机C、燃烧室D、涡轮

考题 进气道可分为哪两大类()?A、内压式和外压式进气道B、内压式和超音速进气道C、外压式和亚音速进气道D、亚音速和超音速进气道

考题 衡量进气道内气流流动损失大小的参数是:().A、进气道阻力系数B、进气道出口流场畸变指数C、进气道总压恢复系数D、进气道流量系数

考题 风扇整流罩内如何通风冷却()A、通过进气道外表面顶部的两个NACA通气口B、通过进气道内表面左、右侧两个NACA通气口C、通过进气道外表面左侧的NACA通气口D、通过进气道内表面右侧的NACA通气口

考题 判断题水流在流动过程中,其运动要素不随流程而改变的流动,称为均匀流。()A 对B 错

考题 判断题蒸汽汽流在叶栅流道中流动时,产生的损失称为摩擦损失。A 对B 错

考题 单选题流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和()两种形式。A 局部阻力损失;B 摩擦阻力损失;C 流通阻力损失;D 流动阻力损失。

考题 判断题水流在转轮内的水力损失主要是容积损失。A 对B 错

考题 填空题离心压缩机级内的流动损失分为()损失、()损失、()损失、()损失和()损失。