考题
机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()应力。
考题
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错
考题
机组甩掉部分负荷（带厂用电）所产生的热应力比甩掉全部负荷（至空转）还要大。A对B错
考题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
盘车能使离心压缩机组转子各部受热均匀，防止轴因冷热不均而产生热应力弯曲。
考题
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
考题
机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时（）。A、大B、小C、相同
考题
机组滑压运行的优点（）。A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；B、低负荷时能保持较高的热效率；C、给水泵耗电量降低；D、有利于机组变工况运行和快速启停。
考题
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）A、拉应力；B、压应力；C、交变应力；D、不产生应力。
考题
计划转子维修间隔期应充分考虑燃机启动时产生热应力的影响，燃机快速启动和快速升负荷以及甩负荷停机、特别是甩负荷停机后立即重新启动不会缩短转子维修间隔期。
考题
加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）
考题
机组加负荷过程，汽缸内表面受（）（拉或压）热应力。
考题
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
考题
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
考题
机组并网初期负荷不能过高，否则金属会产生过大的热应力，甚至胀差超限。
考题
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
考题
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
考题
机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时（）。A、大；B、小；C、相同；D、略大。
考题
机组甩掉部分负荷（带厂用电）所产生的热应力比甩掉全部负荷（至空转）还要大。
考题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
考题
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
考题
汽轮机带负荷过程的优化，主要是在确保机组安全的前提下（）。A、减小升负荷速度B、提高升负荷速度C、增大热应力D、减小热应力
考题
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）A、压应力B、先拉后压C、拉应力
考题
汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
考题
单选题机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A
拉应力B
压应力C
交变应力D
不产生应力
