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主汽门卡涩与()有关。

  • A、蒸汽品质;
  • B、油务管理;
  • C、制造工艺;
  • D、运行维护。

参考答案

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考题 自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密,无卡涩。阀门关闭时间,对电调系统应不大于0.15s,对液调系统应不大于0.5s。

考题 主蒸汽管的管壁温度监视点设在()。A、汽轮机的电动主汽门前B、汽轮机的自动主汽门前C、汽轮机调节汽门蒸汽室上D、主汽门和调速汽门之间

考题 哪些情况下,禁止汽轮机启动和投运?()A、危急遮断器装置、轴向位移遮断器、自动排汽门运行不正常时B、主汽门、调速汽门卡涩关闭不严时C、缺少转速表、汽温表、汽压表、真空表、油温表、轴承温度表或表计不正常时D、主油泵、电动油泵故障未消除时E、调速系统不能维持空转运行时;盘车有卡涩或盘不动车;主抽工作不正常

考题 汽轮机在油动机全关的情况下,转速降不下来的原因是()A、调速汽门未关到底调门不严B、自动主汽门卡涩C、蒸汽参数不符

考题 机组滑压运行时().A、主汽门、调速汽门全开;B、主汽门全开;调速汽门不全开;C、主汽门不全开,调速汽门全开;D、主汽门、调速汽门均不全开。

考题 自动主汽门,调速汽门关闭时有卡涩,机组禁止启动。()

考题 不会造成汽压机组超速或喘振的是()。A、调速系统失灵调节器输出突然大幅增大B、主汽门或调速汽门卡涩C、压缩机入口阀突然关闭D、压缩机防喘振阀突然打开

考题 主汽门活动试验不动,说明门杆已卡涩()

考题 主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

考题 运行发生吹灰器卡涩、进汽门关闭不严等问题,应及时(),并手动关闭进汽门。A、调整吹灰角度B、将吹灰器退出C、通知检修单位D、查找原因

考题 超速限制滑阀动作时关闭()。A、调速汽门B、高压主汽门C、中压主汽门

考题 主汽门阀杆卡涩关不到零,主要有哪些原因?如何处理?

考题 汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。

考题 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位可能导致机组超速。

考题 “主汽门关闭”和“关闭主汽门”下面说法正确的是()。A、主汽门关闭是主汽门先关闭然后发给电气的信号;B、关闭主汽门是电气发给汽机关闭主汽门的命令;C、关闭主汽门是主汽门先关闭然后发给电气的信号;D、主汽门关闭是电气发给汽机关闭主汽门的命令。

考题 当自动主汽门全开启,调节汽门尚未开启时,转速连续提高的原因是()。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低

考题 自动主汽门活动滑阀主要是为了防止自动关闭器滑阀发生卡涩而设置的。()

考题 做自动主汽门严密性试验时,应同时关闭()A、高、中压自动主汽门及调速汽门B、高、中调速汽门C、高、中压自动主汽门D、电动主闸门

考题 造成主汽门打不开的原因有()。A、节流孔堵塞;B、电磁阀卡涩;C、卸荷阀卡涩;D、DP油压过低。

考题 调节汽门传动部分发生卡涩,会使汽门不能关严。

考题 主汽门、调门工作温度高,任何条件下都不能卡涩,因此要求有较好的高温强度,却无需较高的耐磨、耐腐蚀性。()

考题 负荷减不到零的原因有()。A、一般是由于调节汽门不严或卡涩;B、抽汽逆止门关闭不严,从供热系统倒进大量蒸汽等引起;C、自动主汽门不严或卡涩;D、真空过高。

考题 蒸汽品质差,易造成主汽门结垢发生卡涩。()

考题 调节汽门门杆卡涩的原因有()。A、氧化皮卡涩;B、阻汽片间隙小;C、结垢;D、热弯曲。

考题 调节汽门关不严的原因,下列方法正确的是()A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够B、油动机克服蒸汽不足C、调节汽门传动部分发生卡涩,使汽门不能关严D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适,热态间隙消失

考题 单选题汽轮机在油动机全关的情况下,转速降不下来的原因是()A 调速汽门未关到底调门不严B 自动主汽门卡涩C 蒸汽参数不符