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能将燃油输送到燃油总管的燃油泵,有几个()?

  • A、2个
  • B、4个
  • C、6个
  • D、3个

参考答案

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考题 CFM56-7B发动机的燃油滤位于()。 A.位于燃油泵组件上游B.位于燃油泵组件下游C.位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D.位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游

考题 燃油泵的释压活门把多余的燃油引到()A、燃油箱回油管B、燃油泵的进口C、燃油滤的进口D、燃油泵的余油管

考题 APU的燃油可由谁供应?()A、油箱燃油泵B、APU燃油泵C、油箱燃油泵和APU燃油泵D、APU燃调抽吸作用

考题 关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是()。A、低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的B、高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的C、低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件D、高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是()。A、燃油泵输出压力,喷油器计量时间B、燃油泵输入压力,喷油器计量时间C、喷油器计量时间,燃油泵输出压力D、喷油器计量时间,燃油泵输入压力

考题 真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力,从而各缸获适当数量的燃油,以适应发动机的()需要。A、转数B、速度C、功率D、做功

考题 组成燃油泵组件的主要部件().A、高压燃油泵和低压燃油泵B、高压燃油泵,低压燃油泵和燃油滤C、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,伺服冲洗油滤D、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,燃油流量传感器

考题 CFM56-7B发动机的燃油滤位于()。A、位于燃油泵组件上游B、位于燃油泵组件下游C、位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D、位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游

考题 下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?()A、燃油泵油管连接松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵止回阀泄露D、燃油泵入口有堵塞

考题 下列哪个因素不会引起燃油压力过低()A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞

考题 燃油通路是()A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

考题 燃油泵组件有两个燃油滤,燃油滤和()

考题 电动燃油泵的作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中,和燃油压力调节器配合建立合适的()。A、系统压力B、燃油压力C、燃油流量D、以上都不是

考题 电控燃油系统主要有燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器以及供有总管组成。

考题 燃油从储油箱流经下列装置的顺序为()。A、辅助燃油泵、燃油关断活门、燃油滤B、燃油滤、辅助燃油泵、燃油关断活门C、燃油关断活门、辅助燃油泵、燃油滤D、燃油滤、燃油关断活门、辅助燃油泵

考题 关于燃油泵的说法哪项正确()A、每个燃油箱内都有两个燃油泵B、每个燃油箱内只有一个燃油泵C、只有在中央油箱中有2个燃油泵D、所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中

考题 在燃气涡轮发动机上,燃油流量传感器通常位于何处()A、在燃油箱放火开关和燃油泵之间B、在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上C、在燃油控制器和燃油总管之间D、在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上

考题 燃油泵都装有释压顺序活门,其作用是保证所有燃油泵都工作时()A、中央燃油泵优先供油B、内侧燃油泵优先供油C、中央燃油泵和内侧燃油泵同时供油

考题 什么部件分配燃油并把燃油送给控制主1和主2燃油总管()。A、燃油分配活门B、燃油流量传感器C、HMUD、主燃油泵

考题 A320燃油页上,燃油泵符号显示琥珀色ⅩⅩ,表示()A、燃油泵关断B、燃油泵低压C、燃油泵无效D、燃油泵正在运转

考题 APU隔离活门打开,以便让APUDC燃油泵向()提供燃油。A、APUB、发动机供油总管C、加油/抛油总管D、加油活门

考题 左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是()A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换

考题 发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器

考题 单选题燃油通路是()A 燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B 燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C 燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D 燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

考题 单选题真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力,从而各缸获适当数量的燃油,以适应发动机的()需要。A 转数B 速度C 功率D 做功

考题 单选题下列哪个因素不会引起燃油压力过低()A 燃油泵连接件松动B 燃油泵压力调节器出故障C 燃油泵膜片不合格D 燃油泵入口有阻塞

考题 单选题下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?()A 燃油泵油管连接松动B 燃油泵压力调节器出故障C 燃油泵止回阀泄露D 燃油泵入口有堵塞