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控制应急发电机的系统为（）
- A、绿系统
- B、黄系统
- C、蓝系统
参考答案
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考题
船舶主配电板是由( ) 组成。
A、发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排B、发电机控制屏、应急配电屏、调压屏、负载屏C、应急配电屏、发电机控制屏、充放电屏和汇流排D、岸电箱、照明配电屏、应急配电屏、负载屏
考题
下列关于船舶应急发电机的叙述中，哪一项是错误的______。A.当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转B.应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层C.应急发电机应具有独立的启动、燃油系统D.应急发电机必须定期试运转
考题
()主要由发电机控制屏和负载屏、发电机并车屏组成,对全船电力系统的发电、配电集中进行操作控制、保护、测量和监视,是全船电力系统的中枢。
A . 应急配电板B . 充放电板C . 主配电D . 分配电板
考题
在应急电源控制面板上，将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门（MAN ON）按入将会使（）A、只放出冲压涡轮B、只使应急发电机发电及供电C、冲压涡轮放出应急发电机发电并供电D、以上A、B正确
考题
如果所有主发电机都故障会出现什么情况？A、RAT自动放出并为黄液压系统供压，黄系统驱动应急发电机B、RAT放出并与应急发电机机械连接C、RAT自动放出并为蓝液压系统供压，蓝系统驱动应急发电机D、必须人工放出RAT
考题
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）A、仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
考题
应急发电系统主要组成是（）A、应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器B、应急发电机组件（CSM/G）、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件C、应急发电机组件（CSM/G）、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器D、应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵
考题
单选题关于应急配电板下列说法错误的是（）。A
应急配电板与主配板均应安装在机舱内B
应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C
应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D
应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
考题
单选题主配电板的组成部分是（）。A
主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、汇流排B
主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、岸电箱C
主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、岸电箱D
主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、汇流排
考题
判断题单机容量为200MW及以上燃煤电厂的单元控制室、网络控制室及柴油发电机房的应急照明，应采用蓄电池直流系统供电。（）A
对B
错
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