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两个手轮同时操纵时：（）.

  • A、第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
  • B、机长的信号优先
  • C、信号被代数叠加

参考答案

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考题 自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则:() A、当松开手轮时飞机将回到航道上B、如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上，AP将自动断开C、操纵手轮将马上导致AP断开D、A和B
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考题 前轮转弯操纵手轮上的PEDAL DISC按扭是用于：().A、断开手轮与方向舵操纵的联系B、断开手轮与前轮转弯操纵的联系C、A+B
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考题 如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮，则：()A、谁最后操纵手轮有优先控制权B、两个手轮有内部机械连动装臵，和一个人操纵一样C、两边的指令会代数叠加
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考题 在开、关半封封井器时,两块闸板()。 A、同时进退，手轮圈数相同B、一块不动，一块进退C、同时进退，手轮圈数不同D、进退随意
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考题 在何种情况下，前轮转弯液压伺服控制活门能起减摆器作用（）？A、只有在前轮处于中立位时。B、前轮位置偏转到与操纵手轮或脚踏板操纵所要求的位置对应并停止继续操纵时。C、在对前轮转弯系统操纵的全过程中。D、仅在操纵手轮或脚踏板返回中立位后。
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考题 如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬，则：（）.A、手轮超控脚蹬B、脚蹬超控手轮C、在转弯角度小于7度时，脚蹬超控手轮D、起飞滑跑速度大于60KT时，脚蹬超控手轮
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考题 变速箱挂档时不能同时挂两个档，为此在操纵机构中设有（）。
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考题 在挂档时，不能同时挂入两个档位，为此在操纵机构中设有（）。A、自锁装置B、安全锁C、倒档锁D、互锁装置
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考题 采用液压或机械方式操纵的舵机，操舵手轮的最大操纵力应不超过（）。A、0.1KNB、0.5KNC、1KND、10KN
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考题 操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.A、使转弯动作筒释压位置。B、向偏转方向供油状态。C、中立状态。D、向偏转方向返回油路供油状态。
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考题 手轮操纵前轮转弯的最大角度（）A、74度；B、90度；C、95度。
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考题 变速箱操纵机构中互锁机构是用来防止同时挂上两个档。
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考题 钻机操作方法：操纵增压调节手轮，可调节系统的（）。顺时针旋转手轮时，系统压力（）。
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考题 当遥控操纵放泄阀时，应将自动/手动转换开关置于“M”（手动）位置，顺时针转动手轮，使泄放阀开启。
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考题 盘车手轮是在人力提升轿厢的力未超过_N时，维修人员可以用盘车手轮和制动器两个工具，人为操纵，使轿厢就近停靠，曳引机上的盘车手轮电器开关应_在_。
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考题 为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设（）。
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考题 可变安装角的水平安定面（）A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面
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考题 对飞机前轮转弯系统正确的说法是（）A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
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考题 如果同时使用手轮和脚蹬进行转弯，则两个输出信号的处理关系（）A、取最大值；B、代数相加；C、取消脚蹬的输出信号。
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考题 操纵测试前轮转弯系统时（）A、转动转弯手轮即可B、需要顶起前起落架C、需要拔BSU跳开关D、需要模拟发动机运转
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考题 对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
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考题 前轮转弯由什么部件控制A、手轮B、脚蹬C、手轮或脚蹬D、操纵杆
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考题 某飞机升降舵为机械传动式调整片手轮操纵，飞行中后拉驾驶盘时？（）A、后转轮调整片手轮，调整片上偏B、后转调整片手轮，调整片下偏C、带盘力消除后特手轮转回0°位
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考题 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板
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考题 两个手轮同时操纵时（）A、第一个操纵手轮的飞行员的信号优先B、机长的信号优先C、信号被代数叠加D、以上都不对
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考题 单选题采用液压或机械方式操纵的舵机，操舵手轮的最大操纵力应不超过（）。A 0.1KNB 0.5KNC 1KN
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考题 填空题盘车手轮是在人力提升轿厢的力未超过_N时，维修人员可以用盘车手轮和制动器两个工具，人为操纵，使轿厢就近停靠，曳引机上的盘车手轮电器开关应_在_。
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