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飞机在什么状态下，如果ACM压气机的出口温度达到450℉，相应的空调系统关断活门关闭
- A、空中
- B、地面
参考答案
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考题
涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度C、压气机进口总压涡轮出口总压D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力
考题
判断循环机进出口阀门漏气的现象是什么，正确的是（）A、在甲醇合成塔操作条件正常下，甲醇塔压力上升，温度相应上涨B、循环机进出口压差增大C、循环机电流上升D、循环机进口阀门或气缸温度升高
考题
温度调节中，ZONE CONTROLLER控制区域温度的方法（）A、根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制B、参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制
考题
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
考题
组件的温度信号来源是（）A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
考题
关于空调系统的描述，以下哪一个是正确的（）A、在工作情况下，ACM的涡轮出口温度比进口温度高B、水分离器有降温作用C、涡轮风扇活门在飞机巡航时处于关闭位D、空调组件活门是电控电动的活门
考题
在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）A、左空调制冷装置中二级散热器出口超温。B、左空调制冷装置中压气机出口超温。C、左空调系统地面散热风扇故障。D、进入座舱空调总管内空气温度过高
考题
ACM中涡轮的作用（）A、空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度B、空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACMC、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、A+B
考题
（EMB145）关于空调组件“SETDOWN”电门说法正确的是（）A、当压气机出口温度达到243摄氏度时，关闭组件活门B、当压气机出口温度达到227摄氏度时，减少一半流量C、完成超压关断功能
考题
单选题额定负荷下，压气机出口温度大概（）。A
320℃B
450℃C
520℃
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