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如果飞机配载重心靠后，将出现什么情况？
参考答案
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考题
在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，AFTLIM表示（）A、将业载尽可能向飞机后部分配的极限B、飞机实际无油重心C、飞机实际起飞重心D、将业载尽可能向飞机前部分配的极限
考题
某飞机倒舱时重心的变化情况如下表所示。结算时计算出飞机的重心为18.7%MAC，配载人员认为重心位置过于靠前，希望将飞机重心位置调整至20.2%MAC每倒100公斤货物从货舱1区调到货舱2区，重心变化量0.1%MAC，从货舱1向货舱2倒舱位时需要倒货的重量为（）A、1500公斤B、1600公斤C、1890公斤D、1900公斤
考题
737-800型飞机重心靠后，以下哪几项因素会导致飞机重心后移并翘头（）A、飞机极轻且重心靠后B、在登机和下客时，后客舱聚集大部分乘客，而前客舱为空C、后货舱满载，而前货舱空载D、飞机停放在倾斜的地面或大风天气
考题
在计算机配载系统中，执行LLSP指令时，出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示（）。A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值C、需要输入地址或地址非法D、飞机油量数据表丢失
考题
在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）A、只能减少飞机的装载重量。B、适当调整装载或加临时压舱物。C、在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。D、在合适的位置增加飞机的装载。
考题
下列叙述正确的是（）。A、重心用MAC%的形式给出，且MAC弦长与机翼的翼尖和翼根中点处的弦长相等B、当重心比重心后极限还要靠后时，飞机的纵向稳定性将提高C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，失速速度更小
考题
以下有关飞机平衡的基本知识叙述，错误的是（）。A、飞机作任何的转动都是围绕飞机的重心进行的B、飞机重心的位置取决于载量在飞机上的分布C、除重心位置外，其他部分的载重量发生变化，飞机重心位置都会移动D、重心位置总是向载重量减少的方向移动
考题
下面关于飞机重心说法不正确的是（）A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置
考题
单选题下列叙述正确的是（）。A
重心用MAC%的形式给出，且MAC弦长与机翼的翼尖和翼根中点处的弦长相等B
当重心比重心后极限还要靠后时，飞机的纵向稳定性将提高C
机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，失速速度更小
考题
单选题以下正确的说法是（）。A
飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B
飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C
飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小
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