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自动油门控制马达说法正确的是()

  • A、装在前货舱
  • B、装在主电子舱
  • C、没有钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
  • D、B&C对

参考答案

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考题 自动油门马达通过什么部件带动油门杆运动()A、钢索B、钢索和连杆C、离合器和连杆D、以上都对

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考题 当自动油门系统工作在推力保持方式:()A、伺服马达励磁线圈有电B、伺服马达励磁线圈无电

考题 对于自动油门下列哪个说法是错误的()A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时,自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作,所以自动油门脱开时,自动驾驶也会脱开

考题 自动油门马达是()A、双向直流步进马达B、单向直流马达C、交流马达D、脉冲步进马达

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考题 有关自动油门系统的电门,不在MCP板上的是()A、自动油门工作方式电门NB、自动油门预位电门C、自动油门脱开电门D、自动油门工作方式电门SPEED

考题 如果在上显示屏出现了”A/TLIM”(自动油门限制)指示,说明()A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值D、上述A或B

考题 B737NG22CH0003自动油门伺服马达安装在()A、在驾驶舱中央控制台下B、在主轮舱内C、在每台发动机的左侧D、在E/E舱顶部

考题 下面关于溢流活门的说法正确的是()。A、溢流活门上有三个马达,两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达B、溢流活门上有三个马达,一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达C、溢流活门上有两个马达,一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达D、溢流活门上有两个马达,都是使用电控作动器的自动马达

考题 在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”,下列哪个说法是对的()?A、自动油门保持FMC的指令速度B、自动油门不受N1值的限制C、自动油门也能保持MCP窗口的速度

考题 向自动油门伺服马达提供115伏交流励磁电源的组件是:()。A、两台并联状态的FMCB、P6跳开关面板C、主FMCD、方式控制面板上的A/T予位电门

考题 是什么给TLA解弄器提供激励电源()。A、AIMSB、EDIUC、自动油门伺服马达D、EEC

考题 下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是()。A、交流马达用交流电、直流马达用直流电B、交直流马达都用直流电C、自动和人工马达都用交流电D、自动和人工马达都用直流电

考题 自动油门伺服马达安装在()。A、在驾驶舱中央控制台下B、主轮舱内C、在每台发动机的左侧D、在E/E舱顶部

考题 以下关于自动油门系统得描述错误得是?()A、自动油门系统是双系统B、自动油门功能有独立得部件C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧D、自动油门接通按钮在GP面板上

考题 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。A、后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B、后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C、后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D、后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

考题 自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是

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考题 自动油门马达组件位于()A、驾驶舱B、电子舱C、前鼻舱

考题 关于B737-700/800的外流活门,说法正确的是()A、AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式,都是控制同一电马达B、三个马达全都装有ELECTRONIC BOX(电气盒)C、人工方式时,外流活门不受CPC(增压控制器)控制D、外流活门受一个交流马达,两个直流马达同时驱动

考题 单选题微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭,其中控制内、外空气循环的是:()A 进气伺服马达B 空气混合伺服马达C 送风模式伺服马达D 中央通风口伺服马达