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单选题
柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。
A
低于露点
B
高于露点
C
低于凝点
D
高于凝点
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因,不属于匹配问题的原因是。()
A、柴油机喷油器雾化不良B、锅炉受热面大,废气流速低C、柴油机目前都使用劣质燃油D、船舶装载不足,柴油机长期低负荷运行
考题
废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明,设计废气流速低于10m／s者几乎都有着火故障,这是因为()。
A、废气流速较低,不能吹除烟灰颗粒,使锅炉失去自清洗作用B、柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响C、高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致D、最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
考题
现代柴油机排烟温度下降,不利于废气锅炉的余热利用,因此规定废气锅炉设计的标定工况是:废气锅炉排气进口温度t1为()℃,出口温度t2为()℃。
A、400/300B、300/200C、255/188D、200/165
考题
影响废气锅炉烟垢着火的主要原因是:()Ⅰ、二冲程横流扫气柴油机引起的着火几率大于直流扫气Ⅱ、火管锅炉着火几率大于水管锅炉Ⅲ、废气锅炉进、排气温度差是导致着火的原因之一Ⅳ、废气锅炉的高效及超扩展设计和劣质油的应用导致着火
A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、仅仅是Ⅳ
考题
废气锅炉排烟温度t2不能太低,其原因是:()Ⅰ、受柴油机排气背压的限制Ⅱ、防止硫酸导致的低温腐蚀Ⅲ、防止氧化还原导致的高温腐蚀Ⅳ、保证受热面必要的温差
A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
以下对锅炉排烟温度的说法正确的是（）。A、锅炉排烟温度是指当烟气离开锅炉尾部最后一集受热面时的烟气温度B、排烟温度测点应尽可能靠近末级受热面出口处，采用网格法多点测量平均排烟温度C、若锅炉受热面改动，则根据改动后受热面的变化对锅炉进行热力计算，用校核计算得出的温度值作为锅炉排烟温度的考核标准D、锅炉排烟温度的监督以统计报表、现场检查或测试的数据作为依据
考题
单选题现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。A
400/300B
300/200C
255/188D
200/165
考题
单选题高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。A
柴油机喷油器雾化不良B
锅炉受热面大，废气流速低C
柴油机目前都使用劣质燃油D
船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行
考题
单选题关于废气锅炉的以下叙述中不准确的为（）。A
可以有效利用柴油机余热，而且兼有消声作用B
对船舶主机形成的背压不会影响主机工作C
以废气锅炉作为辅助锅炉一个附加受热面，废气锅炉的水位不必单独调节D
前述A与C
考题
判断题在柴油机动力装量的船舶中，废气锅炉常采用自然循环方式。A
对B
错
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